ABOUT THE SPEAKER

Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers.

Why you should listen

Bastian Schaefer is the Cabin and Cargo Innovation Manager at Airbus Operations -- and leads a group of far-thinking engineers who are building out a concept plane. Previously at Airbus, he worked on the development of A380 stairs and components for in-flight entertainment. Between 2006 and 2011 Bastian worked at Bertrand Ingenieurbüro GmbH working on projects with C&D Zodiac Development A350XWB Lavatories, AT Kearney and EADS Technology Watch Consulting. He considers himself a mechanical engineer and has a special interest in cars.

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Bastian Schaefer | Speaker | TED.com

TEDGlobal 2013

Bastian Schaefer: A 3D-printed jumbo jet?

バスティアン・シェーファー: ３Dプリンタで作るジャンボ・ジェット機？

Filmed: 2013-06-10

Readability: 4.6

1,146,821 views

デザイナーのバスティアン・シェーファーが未来の航空機のすぐれたデザインを紹介します。その骨組みは、丈夫で柔軟性のある自然界の形と世の中のニーズから生まれました。たっぷりの自然光を取り入れて、十分なスペースを有した航空機を想像してみてください。しかも、３Dプリンタから生み出された部品を使用しています。

Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers. Full bio

Double-click the English transcript below to play the video.

00:12

What do we know about the future未来?

0

381

2002

未来について何が分かりますか？

00:14

Difficult難しい question質問, simple単純 answer回答: nothing.

1

2383

3065

難しい質問ですが答えは簡単です
何も分かりません

00:17

We cannotできない predict予測する the future未来.

2

5448

2491

誰にも未来を予測することはできません

00:19

We only can create作成する a visionビジョン of the future未来, how it mightかもしれない be,

3

7939

4639

でも未来の姿を
描くことはできます

00:24

a visionビジョン whichどの reveals明らかにする disruptive破壊的な ideasアイデア, whichどの is inspiring感動的な,

4

12578

3333

この時革新的な
アイディアが生まれます

00:27

and this is the most最も important重要 reason理由

5

15911

2286

刺激的ですし何より―

00:30

whichどの breaks休憩 the chainsチェーン of common一般 thinking考え.

6

18197

3048

これまでの考えを打ち破る点で
とても重要です

00:33

There are a lot of people

7

21245

1328

未来のビジョンを描いた人は

00:34

who created作成した their彼らの own自分の visionビジョン about the future未来,

8

22573

2050

これまで沢山います

00:36

for instanceインスタンス, this visionビジョン here from the early早い 20thth century世紀.

9

24623

3356

例えば 20世紀初頭に発表された
こちらのイラストは

00:39

It says言う here that this is the ocean海洋 plane飛行機 of the future未来.

10

27979

4060

未来の海上飛行機だそうで

00:44

It takes only one and a halfハーフ days日々 to crossクロス the Atlantic大西洋 Ocean海洋.

11

32039

3613

大西洋を横断するのに
１日半しかかからないそうです

00:47

Today今日, we know that this future未来 visionビジョン didn't come true真実.

12

35652

3501

この未来図は現実になりませんでした

00:51

So this is our largest最大 airplane飛行機 whichどの we have,

13

39153

2932

現在一番大きい飛行機は

00:54

the Airbusエアバス A380, and it's quiteかなり huge巨大,

14

42085

2799

エアバスA380
かなり大きくて

00:56

so a lot of people fitフィット in there

15

44884

1548

沢山の人々を運ぶことができます

00:58

and it's technically技術的に completely完全に different異なる

16

46432

2521

先ほどお見せした海上飛行機とは

01:00

than the visionビジョン I've shown示された to you.

17

48953

2211

技術的にも完全に異なります

01:03

I'm workingワーキング in a teamチーム with Airbusエアバス,

18

51164

1970

私はエアバスとチームを組んで

01:05

and we have created作成した our visionビジョン

19

53134

1579

もっと持続可能な

01:06

about a more sustainable持続可能な future未来 of aviation航空.

20

54713

2932

未来の航空機の姿を
創造しています

01:09

So sustainability持続可能性 is quiteかなり important重要 for us,

21

57645

2485

私たちにとって
持続可能性を考慮するのは

01:12

whichどの should incorporate組み込む socialソーシャル

22

60130

1774

社会的にとても大切ですが

01:13

but as well as environmental環境 and economic経済的 values値.

23

61904

3090

同時に環境や
経済価値も重要です

01:16

So we have created作成した a very disruptive破壊的な structure構造

24

64994

2906

そこで私たちは
自然界に見られる

01:19

whichどの mimics模倣 the design設計 of bone骨, or a skeletonスケルトン,

25

67900

3608

骨や骨格のデザインを模倣した

01:23

whichどの occurs発生する in nature自然.

26

71508

1725

とても斬新な構造を考案しました

01:25

So that's why it looks外見 maybe a little bitビット weird奇妙な,

27

73233

2250

そんなわけで
少し奇抜な外観になりました

01:27

especially特に to the people who deal対処 with structures構造 in general一般.

28

75483

3828

ものづくりの構造に携わっている方は
特にそう思われるかもしれません

01:31

But at least少なくとも it's just a kind種類 of artworkアートワーク

29

79311

2463

でも少なくとも様々な
未来の可能性について

01:33

to explore探検する our ideasアイデア about a different異なる future未来.

30

81774

5190

模索するための一案になります

01:38

What are the mainメイン customers顧客 of the future未来?

31

86964

2152

では未来の航空機の
客層はどうなるでしょう？

01:41

So, we have the old古い, we have the young若い,

32

89116

1848

高齢の方がいて
若い方がいる

01:42

we have the uprising蜂起 powerパワー of women女性,

33

90964

2732

女性の社会進出が進んでいて

01:45

and there's one mega-trendメガトレンド whichどの affects影響を与える all of us.

34

93696

4003

私たちに全員に影響する
メガトレンドが訪れます

01:49

These are the future未来 anthropometrics人体測定.

35

97699

2425

未来の人体測定について

01:52

So our children子供 are getting取得 larger大きい, but at the same同じ time

36

100124

3492

子供たちの体は
大きくなっているみたいですが

01:55

we are growing成長する into different異なる directions行き方.

37

103616

2502

私たちも横の方に大きくなっています

01:58

So what we need is spaceスペース inside内部 the aircraft航空機,

38

106118

5684

そこでとても密集している機内に

02:03

inside内部 a very dense高密度 areaエリア.

39

111802

2125

スペースが必要です

02:05

These people have different異なる needsニーズ.

40

113927

1738

色んな人がいるわけですから

02:07

So we see a clearクリア need of activeアクティブ health健康 promotionプロモーション,

41

115665

3558

高齢の方々のように

02:11

especially特に in the case場合 of the old古い people.

42

119223

2672

健康増進が必要な方もいます

02:13

We want to be treated治療された as individuals個人.

43

121895

1870

個々のニーズに合うサービスを
受けたいですし

02:15

We like to be productive生産的な throughout全体を通して the entire全体 travel旅行 chain鎖,

44

123765

5493

移動中も時間を有効に
使いたいと思うでしょう

02:21

and what we are doing in the future未来 is

45

129258

2297

そこで考えたのが

02:23

we want to use the latest最新 man-machineマンマシン interfaceインタフェース,

46

131555

3180

最新のマン・マシン・インターフェースを

02:26

and we want to integrate統合する this and showショー this in one product製品.

47

134735

4371

航空機に搭載して
一つの製品にすることでした

02:31

So we combined結合された these needsニーズ with technology's技術の themesテーマ.

48

139106

3442

最先端の技術と
乗客のニーズを統合しました

02:34

So for instanceインスタンス, we are asking尋ねる ourselves自分自身,

49

142548

2528

例えば機内を

02:37

how can we create作成する more light光?

50

145076

2213

もっと明るくしたいと思ったとき

02:39

How can we bring持参する more naturalナチュラル light光 into the airplane飛行機?

51

147289

2574

どうやって自然光を取り入れることができるか？

02:41

So this airplane飛行機 has no windows窓 anymoreもう, for example例.

52

149863

3396

例えばこの飛行機には
窓がありません

02:45

What about the dataデータ and communicationコミュニケーション softwareソフトウェア

53

153259

2733

未来に必要なデータと
コミュニケーションソフトウェアは

02:47

whichどの we need in the future未来?

54

155992

1673

どうなるでしょうか？

02:49

My belief信念 is that the airplane飛行機 of the future未来

55

157665

2901

私は未来の飛行機は
自分の意思を持つと

02:52

will get its own自分の consciousness意識.

56

160566

2133

信じています

02:54

It will be more like a living生活 organism生物

57

162699

2479

複雑な技術の集合というよりは

02:57

than just a collectionコレクション of very complex複合体 technology技術.

58

165178

4422

生き物のようになるんじゃないかと思います

03:01

This will be very different異なる in the future未来.

59

169600

2122

未来の飛行機は違った様子になります

03:03

It will communicate通信する directly直接

60

171722

1569

様々な場所によって

03:05

with the passenger旅客 in its environment環境.

61

173291

2880

機体が乗客と直接交流します

03:08

And then we are talking話す alsoまた、 about materials材料,

62

176171

2101

機材に関しては

03:10

synthetic合成 biology生物学, for example例.

63

178272

1986

合成生物学の利用も考えられます

03:12

And my belief信念 is that we will get more and more

64

180258

3715

機体を設計する際の
重要なポイントは構造です

03:15

new新しい materials材料 whichどの we can put into structure構造 later後で on,

65

183973

3702

ですからこれから機体の構造に
組み込めるような

03:19

because structure構造 is one of the keyキー issues問題 in aircraft航空機 design設計.

66

187675

4146

新素材がどんどん出てくるでしょう

03:23

So let's compare比較する the old古い world世界 with the new新しい world世界.

67

191821

3272

旧世界と新世界を
比べてみましょう

03:27

I just want to showショー you here what we are doing today今日.

68

195093

1967

まずは現在の様子から
ご覧いただきます

03:29

So this is a bracketブラケット of an A380 crewクルー rest残り compartment区画.

69

197060

4280

これはA380に見られる
取り付け用の金具

03:33

It takes a lot of weight重量,

70

201340

1697

とても重いですし

03:35

and it follows続く the classicalクラシック design設計 rulesルール.

71

203037

3151

旧式の設計基準を
遵守しています

03:38

This here is an equal等しい bracketブラケット for the same同じ purpose目的.

72

206188

3651

こちらは同じ目的で使う部品ですが

03:41

It follows続く the design設計 of bone骨.

73

209839

2149

骨の構造を利用しています

03:43

The design設計 processプロセス is completely完全に different異なる.

74

211988

2520

設計方法が全く異なります

03:46

At the one handハンド, we have 1.2 kilosキロ,

75

214508

2721

旧式は1.2キロで

03:49

and at the other handハンド 0.6 kilosキロ.

76

217229

1943

新式は0.6キロです

03:51

So this technology技術, 3D printing印刷, and new新しい design設計 rulesルール

77

219172

3267

ですから３Dプリントと
新しい設計基準によって

03:54

really help us to reduce減らす the weight重量,

78

222439

1592

機体の重量を減らすことができます

03:56

whichどの is the biggest最大 issue問題 in aircraft航空機 design設計,

79

224031

2595

温室効果ガスに直接関係するので

03:58

because it's directly直接 linkedリンクされた to greenhouse温室 gasガス emissions排出量.

80

226626

2654

航空機設計で
重要な課題です

04:01

Push押す this ideaアイディア a little bitビット forward前進.

81

229280

1820

このアイデアを
掘り下げてみましょう

04:03

So how does nature自然 buildビルドする its componentsコンポーネント and structures構造?

82

231100

4976

自然界では構造やその構成要素は
どのように作られるのでしょうか？

04:08

So nature自然 is very clever賢い. It puts置く all the information情報

83

236076

3041

自然界はとても賢いですから
全情報を―

04:11

into these small小さい building建物 blocksブロック, whichどの we call DNADNA.

84

239117

3197

小さな塊に集約してしまいます
DNAです

04:14

And nature自然 buildsビルド large大 skeletonsスケルトン out of it.

85

242314

2576

そこからより大きな骨格が形成されます

04:16

So we see a bottom-up一気飲み approachアプローチ here,

86

244890

2494

全情報はDNAに集約されているので

04:19

because all the information情報, as I said, are inside内部 the DNADNA.

87

247384

3165

ボトムアップの手法が取られています

04:22

And this is combined結合された with a top-downトップダウン approachアプローチ,

88

250549

1994

それがトップダウンの手法と
結合しているわけです

04:24

because what we are doing in our daily毎日 life

89

252543

2318

私たちが普段やっているとおり

04:26

is we train列車 our muscles筋肉, we train列車 our skeletonスケルトン,

90

254861

3106

筋肉や骨を鍛えることで

04:29

and it's getting取得 strongerより強く.

91

257967

2000

強化されていきます

04:31

And the same同じ approachアプローチ can be applied適用された to technology技術 as well.

92

259967

2376

テクノロジーにも
同じ手法を適用できます

04:34

So our building建物 blockブロック is carbon炭素 nanotubesナノチューブ, for example例,

93

262343

3844

例えば機体には
カーボンナノチューブを使用しますが

04:38

to create作成する a large大, rivet-lessリベットレス skeletonスケルトン at the end終わり of the day.

94

266187

4266

これが大きなつなぎ目のない
機体の骨格になります

04:42

How this looks外見 in particular特に, you can showショー it here.

95

270453

3054

具体的にご覧いただきましょう

04:45

So imagine想像する you have carbon炭素 nanotubesナノチューブ growing成長する

96

273507

2134

３Dプリンタの中で
カーボンナノチューブが

04:47

inside内部 a 3D printerプリンタ,

97

275641

1437

成長していく姿を
ご想像ください

04:49

and they are embedded埋め込み inside内部 a matrixマトリックス of plasticプラスチック,

98

277078

3199

これをプラスチックの
マトリックスに埋め込んで

04:52

and followフォローする the forces力 whichどの occur発生する in your component成分.

99

280277

3093

部品にかかる力に対して
強化されます

04:55

And you've got trillions数兆 of them.

100

283370

1743

莫大な本数があるので

04:57

So you really align整列する them to wood木材,

101

285113

2193

これを何本もまとめて

04:59

and you take this wood木材 and make morphological形態学的 optimization最適化,

102

287306

3169

最適な形態にすることができます

05:02

so you make structures構造, sub-structuresサブ構造,

103

290475

1959

つまり電気やデータを仲介できる

05:04

whichどの allows許す you to transmit送信する electrical電気 energyエネルギー or dataデータ.

104

292434

4033

構造や基礎構造が作れます

05:08

And now we take this material材料, combine結合する this

105

296467

1937

そしてこれを素材に
トップダウンの手法で

05:10

with a top-downトップダウン approachアプローチ,

106

298404

1578

より大きな部品を

05:11

and buildビルドする biggerより大きい and biggerより大きい componentsコンポーネント.

107

299982

3552

組み立てることができます

05:15

So how mightかもしれない the airplane飛行機 of the future未来 look?

108

303534

3045

では未来の飛行機を見てみましょう

05:18

So we have very different異なる seats席 whichどの adapt適応する

109

306579

2121

未来の乗客の体型に合わせて

05:20

to the shape形状 of the future未来 passenger旅客,

110

308700

1623

座席が変形します

05:22

with the different異なる anthropometrics人体測定.

111

310323

1711

異なる人体測定に適応します

05:24

We have socialソーシャル areasエリア inside内部 the aircraft航空機

112

312034

2709

機内には社交の場があり

05:26

whichどの mightかもしれない turn順番 into a place場所

113

314743

2760

バーチャルゴルフなんかが

05:29

where you can play遊びます virtualバーチャル golfゴルフ.

114

317503

2200

できるでしょう

05:31

And finally最後に, this bionicバイオニック structure構造,

115

319703

2463

最後に機体の生体工学の構造は

05:34

whichどの is covered覆われた by a transparentトランスペアレント

116

322166

2161

透明のバイオポリマーの膜で
覆われていて

05:36

biopolymer生体高分子 membrane膜, will really change変化する radically根本的に

117

324327

3864

飛行機の未来像を

05:40

how we look at aircrafts航空機 in the future未来.

118

328191

2393

根本から変えてしまうでしょう

05:42

So as Jasonジェイソン Silvaシルバ said,

119

330584

2024

ジェイソン・シルバは
こう言いました

05:44

if we can imagine想像する it, why not make it so?

120

332608

2523

想像できるなら
実現してみませんか？

05:47

See you in the future未来. Thank you.

121

335131

1735

未来でお会いしょう

05:48

(Applause拍手)

122

336866

4262

ありがとうございました（拍手）

Translated by Mari Arimitsu
Reviewed by Masato Suzuki

ABOUT THE SPEAKER

Bastian Schaefer - Aircraft engineer
Bastian Schaefer and a team of designers at Airbus have been imagining the high-concept future of the jet airlplane -- in a future with less fuel and more passengers.

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Bastian Schaefer is the Cabin and Cargo Innovation Manager at Airbus Operations -- and leads a group of far-thinking engineers who are building out a concept plane. Previously at Airbus, he worked on the development of A380 stairs and components for in-flight entertainment. Between 2006 and 2011 Bastian worked at Bertrand Ingenieurbüro GmbH working on projects with C&D Zodiac Development A350XWB Lavatories, AT Kearney and EADS Technology Watch Consulting. He considers himself a mechanical engineer and has a special interest in cars.

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