ABOUT THE SPEAKER
Anna Mracek Dietrich - Inventor
Anna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive."

Why you should listen

Anna Mracek Dietrich is a private pilot trying to making aviation accessible, safe -- and a reasonable way to get to work. With husband Carl and their team at Terrafugia, in Massachusetts, they are building a driveable aircraft (or, as they also term it, the Roadable Aircraft), which is designed to fold its wings, enabling it to be driven like a car. In 2009, Terrafugia successfully flew a proof-of-concept model, and they anticipate that Transition, the first production model, should be on the road by the end of 2011.

She says: "The most common question we got was 'You know that's impossible, right?' Now that we've done it, I don't get that question nearly so often."

More profile about the speaker
Anna Mracek Dietrich | Speaker | TED.com
TEDGlobal 2011

Anna Mracek Dietrich: A plane you can drive

Anna Mracek Dietrich: Un avión que se maneja como un coche

Filmed:
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Un auto que vuela es una imagen simbólica del futuro. Después de 100 años de volar y de construir automóviles, en realidad nadie ha resuelto el problema. La piloto Anna Mracek Dietrich, junto con su equipo, le dieron vuelta a la cuestión, al preguntar: ¿Por qué no construir un avión que se pueda conducir como un coche?
- Inventor
Anna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive." Full bio

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00:15
What is it about flyingvolador carscarros?
0
0
3000
¿Qué hay con autos que vuelan?
00:19
We'veNosotros tenemos wanted to do this for about a hundredcien yearsaños.
1
4000
3000
Hemos querido tenerlos desde hace unos 100 años.
00:22
And there are historichistórico attemptsintentos
2
7000
3000
Hay algunos intentos históricos
00:25
that have had some levelnivel of technicaltécnico successéxito.
3
10000
3000
que han tenido algún grado de éxito técnico.
00:28
But we haven'tno tiene yettodavía gottenconseguido to the pointpunto
4
13000
3000
Pero no hemos llegado al punto en el
00:31
where on your way here this morningMañana
5
16000
2000
que en esta mañana de camino hacia acá
00:33
you see something that really, trulyverdaderamente seamlesslysin problemas integratesintegra
6
18000
3000
hubieran visto una verdadera integración sin discontinuidad
00:36
the two-dimensionalbidimensional worldmundo that we're comfortablecómodo in
7
21000
3000
de nuestro cómodo mundo bidimensional,
00:39
with the three-dimensionaltridimensional skycielo aboveencima us --
8
24000
2000
con los cielos tridimensionales por encima y que,
00:41
that, I don't know about you, but I really enjoydisfrutar spendinggasto time in.
9
26000
3000
no sé ustedes, pero yo gozo cuando me encuentro arriba.
00:44
We lookedmirado at the historicalhistórico attemptsintentos that had been out there
10
29000
3000
Hemos revisado los intentos históricos que se han producido
00:47
and realizeddio cuenta that, despiteA pesar de the facthecho
11
32000
2000
y nos dimos cuenta que, aunque
00:49
that we have a lot of modernmoderno innovationsinnovaciones
12
34000
2000
tenemos muchas innovaciones modernas,
00:51
to drawdibujar on todayhoy
13
36000
2000
para hablar de las actuales
00:53
that weren'tno fueron availabledisponible previouslypreviamente --
14
38000
2000
que no estaban disponibles antes;
00:55
we have modernmoderno compositecompuesto materialsmateriales,
15
40000
2000
tenemos modernos materiales compuestos,
00:57
we have aircraftaeronave enginesmotores that get good fuelcombustible economyeconomía
16
42000
3000
motores de aviación económicos en combustible
01:00
and have better power-to-ratepoder de tasa ratiosratios than have ever been availabledisponible,
17
45000
3000
y relaciones de potencia-eficiencia mejores que nunca.
01:03
we have glassvaso cockpitcabina avionicsaviónica
18
48000
2000
Tenemos cabinas de cristal
01:05
that bringtraer the informationinformación you need to flymosca
19
50000
2000
con toda la información necesaria para volar
01:07
directlydirectamente to you in the cockpitcabina --
20
52000
2000
en el tablero frente al piloto.
01:09
but withoutsin fundamentallyfundamentalmente addressingdireccionamiento the problemproblema from a differentdiferente perspectiveperspectiva,
21
54000
3000
Pero si no se aborda el problema desde una perspectiva diferente,
01:12
we realizeddio cuenta that we were going to be gettingconsiguiendo
22
57000
2000
vamos a seguir obteniendo
01:14
the samemismo resultresultado that people had been gettingconsiguiendo
23
59000
2000
los mismos resultados
01:16
for the last hundredcien yearsaños,
24
61000
2000
de los últimos 100 años,
01:18
whichcual isn't where we want to be right now.
25
63000
2000
que no es donde queremos estar ahora.
01:20
So insteaden lugar of tryingmolesto to make a carcoche that can flymosca,
26
65000
4000
Por eso, en lugar de hacer un coche que vuele,
01:24
we decideddecidido to try to make a planeavión that could drivemanejar.
27
69000
3000
decidimos hacer un avión que se pudiera conducir.
01:27
And the resultresultado is the TerrafugiaTerrafugia TransitionTransición.
28
72000
3000
Y el resultado es el Terrafugia Transition.
01:30
It's a two-seatdos asientos, single-enginemonomotor airplaneavión
29
75000
2000
Un monomotor de dos puestos
01:32
that workstrabajos just like any other smallpequeña airplaneavión.
30
77000
2000
que funciona como cualquier otro avión pequeño.
01:34
You take off and landtierra at a locallocal airportaeropuerto.
31
79000
2000
Se eleva y aterriza en un aeropuerto local.
01:36
Then onceuna vez you're on the groundsuelo,
32
81000
2000
Y una vez en tierra,
01:38
you folddoblez up the wingsalas, drivemanejar it home,
33
83000
2000
se doblan las alas, se conduce a casa,
01:40
parkparque it in your garagegaraje.
34
85000
2000
y se guarda en la cochera.
01:42
And it workstrabajos.
35
87000
2000
Y además funciona.
01:44
After two yearsaños of an innovativeinnovador designdiseño and constructionconstrucción processproceso,
36
89000
3000
Después de dos años de diseño y construcción innovadores
01:47
the proofprueba of conceptconcepto madehecho its publicpúblico debutdebut
37
92000
2000
el prototipo hizo su aparición en público
01:49
in 2008.
38
94000
2000
en el 2008.
01:51
Now like with anything
39
96000
2000
Como en todos los casos
01:53
that's really differentdiferente from the statusestado quoquo,
40
98000
2000
en que se hace algo realmente diferente,
01:55
it didn't always go so well testingpruebas that aircraftaeronave.
41
100000
3000
las pruebas no resultaron muy satisfactorias.
01:58
And we discovereddescubierto that it's a very good thing
42
103000
2000
Descubrimos entonces algo muy bueno,
02:00
that, when you go home with something that's been brokenroto,
43
105000
3000
y es que, al volver a casa con algo estropeado,
02:03
you've actuallyactualmente learnedaprendido a lot more
44
108000
2000
uno ha aprendido mucho más
02:05
than when you managedmanejado to tickgarrapata off all of your testprueba objectivesobjetivos
45
110000
2000
que cuando logra todos los objetivos
02:07
the first time throughmediante.
46
112000
2000
desde la primera vez.
02:09
Still, we very much wanted to see
47
114000
2000
De todas formas, habríamos querido ver
02:11
the aircraftaeronave that we'dmie all helpedayudado buildconstruir
48
116000
2000
el avión que habíamos construido,
02:13
in the airaire, off the groundsuelo,
49
118000
2000
levantar el vuelo y estar por los aires
02:15
like it was supposedsupuesto to be.
50
120000
2000
como se esperaba.
02:17
And on our thirdtercero high-speedalta velocidad testingpruebas deploymentdespliegue
51
122000
2000
Así, en el tercer ensayo a alta velocidad,
02:19
on a bitteramargo coldfrío morningMañana in upstateseptentrional NewNuevo YorkYork,
52
124000
2000
una mañana helada, al norte de Nueva York,
02:21
we got to do that for the first time.
53
126000
3000
lo logramos por primera vez.
02:24
The pictureimagen behinddetrás me was snappedroto by the copilotcopiloto in our chasepersecución aircraftaeronave
54
129000
3000
La foto aquí detrás de mi fue tomada por el copiloto del avión de seguimiento
02:27
just momentsmomentos after the wheelsruedas got off the groundsuelo for the first time.
55
132000
3000
justo después de que las ruedas despegaron del suelo por primera vez.
02:30
And we were all very flatteredhalagada to see that imageimagen
56
135000
2000
Estamos muy orgullosos de ver que esta imagen
02:32
becomevolverse a symbolsímbolo of accomplishinglogrando something
57
137000
2000
se ha convertido en un símbolo del logro que
02:34
that people had thought was impossibleimposible
58
139000
2000
la gente de todo el mundo creía
02:36
really the worldmundo over.
59
141000
3000
verdaderamente imposible.
02:39
The flightvuelo testingpruebas that followedseguido that
60
144000
2000
Siguieron otras pruebas
02:41
was as basicBASIC and low-riskriesgo bajo as we could make it,
61
146000
2000
tan sencillas y tan de bajo riesgo cómo fuese posible,
02:43
but it still accomplishedconsumado what we needednecesario to
62
148000
2000
pero aún así, se logró lo necesario para
02:45
to take the programprograma to the nextsiguiente steppaso
63
150000
2000
poder llevar el programa a la siguiente etapa
02:47
and to gainganancia the credibilitycredibilidad that we needednecesario
64
152000
2000
y obtener entonces la credibilidad necesaria
02:49
withindentro our eventualeventual marketmercado, the generalgeneral aviationaviación communitycomunidad,
65
154000
3000
en la comunidad aeronáutica, nuestro mercado potencial,
02:52
and with the regulatorsreguladores
66
157000
2000
con todas las regulaciones
02:54
that governgobernar the use of designdiseño of aircraftaeronave, particularlyparticularmente in the StatesEstados.
67
159000
3000
que rigen el diseño y uso de aviones, en Estados Unidos.
02:57
The FAAFAA, about a yearaño agohace,
68
162000
2000
La FAA, hace un año,
02:59
gavedio us an exemptionexención for the TransitionTransición
69
164000
2000
nos concedió una excepción para el Transition
03:01
to allowpermitir us to have an additionaladicional 110 lbslbs.
70
166000
3000
que nos permite llevar 50 kg adicionales,
03:04
withindentro the lightligero sportdeporte aircraftaeronave categorycategoría.
71
169000
2000
en la categoría de aviones deportivos livianos.
03:06
Now that doesn't soundsonar like a lot, but it's very importantimportante,
72
171000
3000
No parece gran cosa, pero sí es muy importante
03:09
because beingsiendo ablepoder to deliverentregar the TransitionTransición as a lightligero sportdeporte aircraftaeronave
73
174000
3000
porque al poder presentar el Transition como un avión deportivo liviano
03:12
makeshace it simplermás simple for us to certifycertificar it,
74
177000
2000
se hace más sencilla su certificación
03:14
but it alsoademás makeshace it much easiermás fácil
75
179000
2000
y también mucho más fácil
03:16
for you to learnaprender how to flymosca it.
76
181000
2000
aprender a manejarlo.
03:18
A sportdeporte pilotpiloto can be certificatedtitulado
77
183000
2000
Se obtiene licencia de piloto deportivo
03:20
in as little as 20 hourshoras of flightvuelo time.
78
185000
2000
con sólo unas 20 horas de vuelo.
03:22
And at 110 lbslbs.,
79
187000
2000
Y los 50 kg,
03:24
that's very importantimportante for solvingresolviendo the other sidelado of the equationecuación --
80
189000
3000
son importantes para resolver el otro lado de la ecuación;
03:27
drivingconducción.
81
192000
2000
la conducción en tierra.
03:29
It turnsvueltas out that drivingconducción,
82
194000
2000
Resulta que la conducción,
03:31
with its associatedasociado designdiseño implementationimplementación and regulatoryregulador hurdlesvallas,
83
196000
3000
con todas las cargas impuestas por el diseño y por las regulaciones,
03:34
is actuallyactualmente a harderMás fuerte problemproblema to solveresolver than flyingvolador.
84
199000
3000
es un problema más complicado que volar.
03:37
For those of us that spendgastar mostmás of our livesvive on the groundsuelo,
85
202000
2000
Para nosotros, que pasamos la mayor parte de la vida en tierra,
03:39
this maymayo be counter-intuitivecontra-intuitivo,
86
204000
2000
no parece lógico,
03:41
but drivingconducción has potholesbaches, cobblestonesadoquines,
87
206000
3000
pero manejar implica sortear baches, piedras,
03:44
pedestrianspeatones, other driversconductores
88
209000
2000
peatones, otros conductores,
03:46
and a rathermás bien long and detaileddetallado listlista
89
211000
2000
y toda una larga y detallada lista
03:48
of federalfederal motormotor vehiclevehículo safetyla seguridad standardsestándares to contendcontender with.
90
213000
3000
de normas de seguridad gubernamentales que hay que cumplir.
03:51
Fortunatelypor suerte, necessitynecesidad remainspermanece the mothermadre of inventioninvención,
91
216000
3000
Afortunadamente, la necesidad sigue siendo la madre de la innovación
03:54
and a lot of the designdiseño work
92
219000
2000
y una gran parte del trabajo de diseño,
03:56
that we're the mostmás proudorgulloso of with the aircraftaeronave
93
221000
2000
del que estamos más orgullosos,
03:58
camevino out of solvingresolviendo the uniqueúnico problemsproblemas
94
223000
2000
resultó de la solución de problemas especiales
04:00
of operatingoperando it on the groundsuelo --
95
225000
2000
sobre la operación en tierra;
04:02
everything from a continuously-variablecontinuamente variable transmissiontransmisión
96
227000
2000
todo, desde la transmisión variable continua
04:04
and liquid-basedbasado en líquido coolingenfriamiento systemsistema
97
229000
2000
y el enfriamiento de base líquida
04:06
that allowspermite us to use an aircraftaeronave enginemotor
98
231000
2000
que nos permite usar un motor de avión
04:08
in stop-and-godetente y sigue traffictráfico,
99
233000
2000
en el tráfico de arranque y pare,
04:10
to a custom-designeddiseño personalizado gearboxcaja de cambios
100
235000
2000
hasta la caja de velocidades especialmente diseñada
04:12
that powerspotestades eitherya sea the propellerhélice when you're flyingvolador or the wheelsruedas on the groundsuelo,
101
237000
3000
para mover tanto la hélice al volar, como las ruedas en tierra,
04:15
to the automatedautomatizado wing-foldingala plegable mechanismmecanismo that we'llbien see in a momentmomento,
102
240000
2000
hasta el mecanismo automático para doblar las alas, que ahora veremos,
04:17
to crashchoque safetyla seguridad featurescaracteristicas.
103
242000
2000
hasta dispositivos de seguridad.
04:19
We have a carboncarbón fiberfibra safetyla seguridad cagejaula
104
244000
2000
Tenemos una cabina de seguridad de fibra de carbono
04:21
that protectsprotege the occupantsocupantes
105
246000
2000
que protege a los ocupantes,
04:23
for lessMenos than 10 percentpor ciento of the weightpeso of a traditionaltradicional steelacero chassischasis in a carcoche.
106
248000
4000
menor a un 10% del peso del chasis de acero tradicional de un coche.
04:27
Now this alsoademás, as good as it is, wasn'tno fue quitebastante enoughsuficiente.
107
252000
3000
Pero esto tan bueno como es, era insuficiente
04:30
The regulationsregulaciones for vehiclesvehículos on the roadla carretera
108
255000
2000
Las normas para vehículos en el tráfico
04:32
weren'tno fueron writtenescrito with an airplaneavión in mindmente.
109
257000
2000
no se hicieron pensando en aviones.
04:34
So we did need a little bitpoco of supportapoyo
110
259000
2000
Así que necesitábamos un poco de apoyo
04:36
from the NationalNacional HighwayAutopista TrafficTráfico SafetyLa seguridad AdministrationAdministración.
111
261000
3000
de la Agencia Nacional de Seguridad en el Tráfico.
04:39
Now you maymayo have seenvisto in the newsNoticias recentlyrecientemente,
112
264000
2000
Posiblemente han visto en recientes noticias,
04:41
they camevino throughmediante with us at the endfin of last monthmes
113
266000
2000
que nos concedieron, a finales del mes pasado,
04:43
with a fewpocos specialespecial exemptionsexenciones
114
268000
2000
unas cuantas excepciones especiales
04:45
that will allowpermitir the TransitionTransición to be soldvendido
115
270000
2000
que permitirán vender el Transition
04:47
in the samemismo categorycategoría as SUVsSUVs and lightligero truckscamiones.
116
272000
2000
en la misma categoría de camionetas y camiones pequeños.
04:49
As a multi-purposede múltiples fines passengerpasajero vehiclevehículo,
117
274000
2000
Como un vehículo mixto de pasajeros,
04:51
it is now officiallyoficialmente "designeddiseñado for occasionalocasional off-roadfuera del camino use."
118
276000
3000
oficialmente "diseñado para uso ocasional fuera de las vías".
04:54
(LaughterRisa)
119
279000
2000
(Risas)
04:56
Now let's see it in actionacción.
120
281000
3000
Veámoslo en acción.
05:02
You can see there the wingsalas foldeddoblada up just alonga lo largo the sidelado of the planeavión.
121
287000
3000
Pueden ver las alas plegadas a los lados del avión.
05:05
You're not poweringenergizando the propellerhélice, you're poweringenergizando the wheelsruedas.
122
290000
3000
No se está accionando la hélice, sino las ruedas.
05:14
And it is underdebajo sevensiete feetpies tallalto,
123
299000
2000
Tiene menos de 2 m de altura.
05:16
so it will fitajuste in a standardestándar constructionconstrucción garagegaraje.
124
301000
3000
de modo que cabe en una cochera normal.
05:19
And that's the automatedautomatizado wing-foldingala plegable mechanismmecanismo.
125
304000
2000
Este es el mecanismo automático para plegar las alas,
05:21
That's realreal time.
126
306000
2000
en tiempo real.
05:23
You just pushempujar a fewpocos buttonsbotones in the cockpitcabina, and the wingsalas come out.
127
308000
3000
Sólo se oprimen unos botones en la cabina y salen las alas.
05:26
OnceUna vez they're fullycompletamente deployeddesplegada,
128
311000
2000
Una vez desplegadas completamente,
05:28
there's a mechanicalmecánico lockbloquear that goesva into placelugar,
129
313000
2000
hay un cierre mecánico que las bloquea,
05:30
again, from insidedentro the cockpitcabina.
130
315000
2000
nuevamente, desde la cabina.
05:32
And they're now fullycompletamente capablecapaz of handlingmanejo
131
317000
2000
Ahora pueden soportar perfectamente
05:34
any of the loadscargas you would see in flightvuelo --
132
319000
2000
todas las cargas de vuelo;
05:36
just like puttingponiendo down your convertibleconvertible topparte superior.
133
321000
3000
y se accionan como el techo de un convertible.
05:41
And you're all thinkingpensando what your neighborsvecinos would think of seeingviendo that.
134
326000
3000
Todos Uds. estarán pensando en lo que dirían sus vecinos al verlo.
05:47
(VideoVídeo) TestPrueba PilotPiloto: UntilHasta the vehiclevehículo fliesmoscas,
135
332000
2000
(Video) Piloto de prueba: Hasta que vuele,
05:49
75 percentpor ciento of your riskriesgo is that first flightvuelo.
136
334000
3000
el 75% del riesgo está en el primer vuelo.
05:56
RadioRadio: It actuallyactualmente flewvoló. Yes.
137
341000
2000
Radio: En efecto voló. Sí.
05:58
RadioRadio 2: That was gorgeousmaravilloso.
138
343000
2000
Radio 2: Maravilloso.
06:00
RadioRadio: What did you think of that?
139
345000
2000
Radio: ¿Qué piensas de esto?
06:02
That was beautifulhermosa from up here, I tell you.
140
347000
3000
Te digo que desde aquí se ve bellísimo.
06:07
AMDAMD: See, we're all exceedinglyextremadamente excitedemocionado about that little bunnyconejito hopsalto.
141
352000
3000
AMD: Miren, estamos totalmente maravillados por este primer salto.
06:10
And our testprueba pilotpiloto gavedio us
142
355000
2000
Y el piloto de prueba nos dio
06:12
the bestmejor feedbackrealimentación you can get from a testprueba pilotpiloto after a first flightvuelo,
143
357000
3000
la mejor opinión que se puede recibir sobre un primer vuelo,
06:15
whichcual was that it was "remarkablynotablemente unremarkablenada especial."
144
360000
3000
que es "notablemente ordinario".
06:18
He would go ontosobre tell us
145
363000
2000
Nos dijo que
06:20
that the TransitionTransición had been the easiestmás fácil airplaneavión to landtierra
146
365000
2000
el Transition ha sido el avión más fácil de aterrizar
06:22
that he'del habria flownvolado in his entiretodo 30-year-año careercarrera as a testprueba pilotpiloto.
147
367000
4000
que él ha volado en su carrera de 30 años como piloto de pruebas
06:33
So despiteA pesar de makingfabricación something
148
378000
2000
Aunque estamos haciendo algo
06:35
that is seeminglyaparentemente revolutionaryrevolucionario,
149
380000
2000
aparentemente revolucionario,
06:37
we really focusedcentrado on doing
150
382000
2000
realmente nos proponemos hacer
06:39
as little newnuevo as possibleposible.
151
384000
2000
tan pocas cosas nuevas, como es posible.
06:41
We leverageapalancamiento a lot of technologytecnología from the state-of-the-artlo último in generalgeneral aviationaviación
152
386000
3000
Incorporamos mucha tecnología avanzada de aviación general
06:44
and from automotiveautomotor racingcarreras.
153
389000
2000
y de coches de carreras.
06:46
When we do have to do something trulyverdaderamente out-of-the-boxfuera de la caja,
154
391000
2000
Si hay que hacer algo realmente novedoso,
06:48
we use an incrementalincremental designdiseño, buildconstruir, testprueba, redesignrediseñar cycleciclo
155
393000
3000
lo hacemos por incrementos en ciclos de diseño, construcción, prueba, rediseño,
06:51
that letsdeja us reducereducir riskriesgo in babybebé stepspasos.
156
396000
2000
para reducir los riesgos a pequeños pasos.
06:53
Now sinceya que we startedempezado TerrafugiaTerrafugia about 6 yearsaños agohace,
157
398000
2000
Desde que empezamos con el Terrafugia, hace 6 años,
06:55
we'venosotros tenemos had a lot of those babybebé stepspasos.
158
400000
2000
hemos tenido muchas pequeñas etapas.
06:57
We'veNosotros tenemos goneido from beingsiendo threeTres of us
159
402000
2000
Comenzamos siendo sólo tres personas
06:59
workingtrabajando in the basementsótano at MITMIT while we were still in graduategraduado schoolcolegio
160
404000
3000
trabajando en un sótano en MIT, todavía estudiando postgrado
07:02
to about two-dozendos docenas of us
161
407000
2000
y ahora somos 24
07:04
workingtrabajando in an initialinicial productionproducción facilityinstalaciones outsidefuera de of BostonBostón.
162
409000
3000
que trabajamos en una planta industrial cerca a Boston.
07:07
We'veNosotros tenemos had to overcomesuperar challengesdesafíos
163
412000
2000
Hemos tenido que sortear dificultades,
07:09
like keepingacuerdo the weightpeso belowabajo the lightligero sportdeporte limitlímite that I talkedhabló about,
164
414000
2000
como conservar el peso por debajo del límite deportivo que mencioné,
07:11
figuringfigurando out how to politelycortésmente respondresponder
165
416000
2000
y aprender a responder con cortesía
07:13
when a regulatorregulador tellsdice you,
166
418000
2000
cuando un inspector nos dijo,
07:15
"But that won'tcostumbre fitajuste throughmediante a tollPeaje boothcabina with the wingsalas extendedextendido --
167
420000
3000
Eso no pasa por las casetas de peaje con las alas extendidas,
07:18
(LaughterRisa)
168
423000
3000
(Risas)
07:21
to all of the other associatedasociado durabilitydurabilidad and engineeringIngenieria issuescuestiones
169
426000
2000
hasta todo lo relacionado con la durabilidad y los diseños
07:23
that we talkedhabló about on the groundsuelo.
170
428000
2000
que mencionamos sobre conducción en tierra.
07:25
Still, if everything goesva to our satisfactionsatisfacción
171
430000
3000
Si todo nos resulta satisfactorio
07:28
with the testingpruebas and constructionconstrucción
172
433000
2000
en cuanto a experimentación y construcción
07:30
of the two productionproducción prototypesprototipos
173
435000
2000
para producir los prototipos
07:32
that we're workingtrabajando on right now,
174
437000
2000
en los que estamos trabajando
07:34
those first deliveriesentregas
175
439000
2000
las primeras entregas,
07:36
to the, about a hundredcien, people who have reservedreservado an airplaneavión at this pointpunto
176
441000
2000
para los cien que han reservado aviones, hasta ahora,
07:38
should beginempezar at the endfin of nextsiguiente yearaño.
177
443000
2000
deben comenzar a finales del año entrante.
07:40
The TransitionTransición will costcosto in linelínea with other smallpequeña airplanesaviones.
178
445000
3000
El Transition costará como otros aviones pequeños.
07:43
And I'm certainlyciertamente not out to replacereemplazar your ChevyCaza,
179
448000
3000
No creo que vaya a reemplazar a su actual Chevy,
07:46
but I do think that the TransitionTransición should be your nextsiguiente airplaneavión.
180
451000
3000
pero sí creo que ha de ser su próximo avión.
07:49
Here'sAquí está why.
181
454000
2000
Explico por qué.
07:51
While nearlycasi all of the commercialcomercial airaire travelviajar in the worldmundo
182
456000
3000
Mientras que casi todos los viajes aéreos comerciales del mundo
07:54
goesva throughmediante a relativelyrelativamente smallpequeña numbernúmero of largegrande hubcubo airportsaeropuertos,
183
459000
3000
salen de un pequeño número de aeropuertos principales,
07:57
there is a hugeenorme underutilizedsubutilizado resourcerecurso out there.
184
462000
3000
hay una cantidad de recursos subutilizados.
08:00
There are thousandsmiles of locallocal airstripspistas de aterrizaje
185
465000
2000
Hay miles de pistas locales
08:02
that don't see nearlycasi as manymuchos aircraftaeronave operationsoperaciones a day as they could.
186
467000
3000
que no tienen nunca todas las operaciones aéreas que podrían.
08:05
On averagepromedio, there's one withindentro 20 to 30 milesmillas
187
470000
3000
En promedio, hay una cada 30 ó 50 km,
08:08
of whereverdonde quiera you are in the UnitedUnido StatesEstados.
188
473000
2000
en cualquier parte de Estados Unidos.
08:10
The TransitionTransición givesda you
189
475000
2000
El Transition permite
08:12
a safermás seguro, more convenientconveniente and more fundivertido way
190
477000
3000
una forma más segura y más conveniente
08:15
of usingutilizando this resourcerecurso.
191
480000
3000
de usar esos recursos.
08:18
For those of you who aren'tno son yettodavía pilotspilotos,
192
483000
2000
A los que todavía no son pilotos, les digo
08:20
there's fourlas cuatro mainprincipal reasonsrazones why those of us who are
193
485000
2000
que hay cuatro razones principales por las que los que sí somos
08:22
don't flymosca as much as we'dmie like to:
194
487000
2000
no volamos tanto como quisiéramos:
08:24
the weatherclima, primarilyante todo,
195
489000
2000
principalmente el clima,
08:26
costcosto, long door-to-doorpuerta a puerta travelviajar time
196
491000
2000
el costo, el excesivo tiempo de viaje de puerta a puerta
08:28
and mobilitymovilidad at your destinationdestino.
197
493000
2000
y la movilidad en el lugar de su destino.
08:30
Now, badmalo weatherclima comesproviene in,
198
495000
2000
Si hay mal clima, simplemente,
08:32
just landtierra, folddoblez up the wingsalas, drivemanejar home.
199
497000
3000
aterrizas, doblas las alas y regresas a casa.
08:35
Doesn't matterimportar if it rainslluvias a little, you have a windshieldparabrisas wiperlimpiaparabrisas.
200
500000
3000
Si llueve solo un poco, no importa, para eso tenemos limpiabrisas.
08:38
InsteadEn lugar of payingpago to keep your airplaneavión in a hangerpercha,
201
503000
2000
En lugar de pagar por guardar el avión en un hangar,
08:40
parkparque it in your garagegaraje.
202
505000
2000
puedes tenerlo en la cochera.
08:42
And the unleadedsin plomo automotiveautomotor fuelcombustible that we use
203
507000
2000
El combustible de automóvil que usamos
08:44
is bothambos cheapermás barato and better for the environmentambiente
204
509000
2000
es más económico y mejor para el ambiente que el que
08:46
than traditionaltradicional avgasAvgas.
205
511000
2000
tradicionalmente se usa en aviones.
08:48
Door-to-doorPuerta a puerta travelviajar time is reducedreducido,
206
513000
3000
Se reduce el tiempo de viaje de puerta a puerta
08:51
because now, insteaden lugar of luggingarrastrando bagspantalón, findinghallazgo a parkingestacionamiento spaceespacio,
207
516000
3000
porque ahora, en lugar de cargar maletas, buscar un aparcadero,
08:54
takingtomando off your shoesZapatos or pullingtracción your airplaneavión out of the hangerpercha,
208
519000
3000
quitarte los zapatos o sacar el avión del hangar,
08:57
you're now just spendinggasto that time gettingconsiguiendo to where you want to go.
209
522000
3000
ese tiempo lo usas en ir a donde vas.
09:00
And mobilitymovilidad to your destinationdestino is clearlyclaramente solvedresuelto.
210
525000
3000
Y la movilidad en el destino está claramente resuelta.
09:03
Just folddoblez up the wingsalas and keep going.
211
528000
2000
Simplemente doblas las alas y sigues andando.
09:05
The TransitionTransición simultaneouslysimultaneamente expandsse expande our horizonshorizontes
212
530000
3000
El Transition, simultáneamente, expande el horizonte
09:08
while makingfabricación the worldmundo a smallermenor, more accessibleaccesible placelugar.
213
533000
3000
y a la vez hace más pequeño el mundo, todo más accesible.
09:11
It alsoademás continuescontinúa to be a fabulousfabuloso adventureaventuras.
214
536000
3000
Sigue siendo una aventura fabulosa.
09:14
I hopeesperanza you'lltu vas a eachcada take a momentmomento
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539000
2000
Espero que ustedes se tomen un momento
09:16
to think about how you could use something like this
216
541000
3000
para pensar en cómo usar algo como esto
09:19
to give yourselftú mismo more accessacceso to your ownpropio worldmundo,
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544000
2000
para tener mayor acceso a su propio mundo
09:21
and to make your ownpropio travelviajar more convenientconveniente and more fundivertido.
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546000
3000
y hacer que sus viajes sean más convenientes y más divertidos.
09:24
Thank you for givingdando me the opportunityoportunidad to sharecompartir it with you.
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549000
3000
Gracias por la oportunidad de compartirlo con ustedes.
09:27
(ApplauseAplausos)
220
552000
5000
(Aplausos)
Translated by Francisco Gnecco
Reviewed by Emma Gon

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ABOUT THE SPEAKER
Anna Mracek Dietrich - Inventor
Anna Mracek Dietrich is one of the creators of the Transition, the "plane you can drive."

Why you should listen

Anna Mracek Dietrich is a private pilot trying to making aviation accessible, safe -- and a reasonable way to get to work. With husband Carl and their team at Terrafugia, in Massachusetts, they are building a driveable aircraft (or, as they also term it, the Roadable Aircraft), which is designed to fold its wings, enabling it to be driven like a car. In 2009, Terrafugia successfully flew a proof-of-concept model, and they anticipate that Transition, the first production model, should be on the road by the end of 2011.

She says: "The most common question we got was 'You know that's impossible, right?' Now that we've done it, I don't get that question nearly so often."

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Anna Mracek Dietrich | Speaker | TED.com