ABOUT THE SPEAKER
Gary Lauder - Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute.

Why you should listen

Gary Lauder is the Managing Partner of Lauder Partners LLC, a Silicon Valley-based venture capital firm investing primarily in information technologies. He has been a venture capitalist since 1985, investing in some 60 private companies. He is also chair of ActiveVideo Networks, a developer of interactive television technology for cable, IPTV and other forms of internet delivery. Other directorships: Promptu, MediaFriends and ShotSpotter. Investments are primarily in television/IPTV technology and web arenas. 

He is the co-creator of the Aspen Institute's Socrates Society with Laura, his wife. He has had a working cable modem (usually) in his home since 1994. He is co-inventor of 10 patents, has spoken at some 80 industry forums, and, since 1992, has published several articles about the future of the cable industry ... that he still stands by.

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Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns

Gary Lauder : Un nouveau panneau de signalisation, "Chacun son tour"

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50 % des accidents surviennent à une intersection. Gary Lauder nous fait partager sa brillante et peu coûteuse idée pour aider les automobilistes à conduire avec plus de fluidité : un nouveau panneau de signalisation qui combine les propriétés du "Stop" et du "Cédez le passage" -- et demande aux conducteurs d'être polis.
- Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio

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I only have threeTrois minutesminutes
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Je n'ai que trois minutes
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so I'm going to have to talk fastvite, and it will
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alors je vais être obligé de parler vite, et ça va saturer
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use up your sparede rechange mentalmental cyclesdes cycles, so multitaskingmultitâche maymai be harddifficile.
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vos cycles mentaux - fonctionner en multitâche pourrait être difficile.
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So, 27 yearsannées agodepuis I got a trafficcirculation ticketbillet
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8000
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Donc, il y a 27 ans j'ai eu une amende pour une infraction routière
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that got me thinkingen pensant.
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qui m'a fait réfléchir.
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I've had some time to think it over.
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J'ai eu un peu de temps pour y repenser.
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And energyénergie efficiencyEfficacité is more than just
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Et l'efficacité énergétique ne concerne pas seulement
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about the vehiclevéhicule --
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le véhicule.
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it's alsoaussi about the roadroute.
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Elle concerne aussi la route.
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RoadRoute designconception makesfait du a differencedifférence, particularlyparticulièrement intersectionsintersections,
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La conception routière fait la différence, en particulier les intersections,
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of whichlequel there are two typesles types: signalizedsignalisées
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qui sont de deux types : avec une signalisation,
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and unsignalizedau, whichlequel meansveux dire stop signssignes.
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et sans signalisation, ce qui veut dire un "Stop".
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FiftyCinquante percentpour cent of crashesdes accidents happense produire at intersectionsintersections.
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50 % des accidents se produisent aux intersections.
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RoundaboutsCarrefours giratoires are much better.
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Les rond-points sont bien meilleurs.
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A studyétude of 24 intersectionsintersections
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Une étude portant sur 24 intersections
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has founda trouvé crashesdes accidents droplaissez tomber 40 percentpour cent
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a permis de constater une baisse de 40 % des accidents
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from when you convertconvertir a trafficcirculation lightlumière into a roundaboutrond point.
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en transformant un feu de circulation en rond-point.
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InjuryBlessures crashesdes accidents have droppedchuté 76 percentpour cent,
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Les accidents avec blessures ont diminué de 76 %.
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fatalfatal crashesdes accidents down 90 percentpour cent.
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Les accidents mortels de 90 %.
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But that's just safetysécurité.
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Mais il ne s'agit là que de sécurité.
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What about time and gasgaz?
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Qu'en est-il du temps et de l'essence ?
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So, trafficcirculation keepsgarde flowingécoulement, so that meansveux dire lessMoins brakingde freinage,
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On a une circulation fluide, donc moins de freinage,
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whichlequel meansveux dire lessMoins acceleratingaccélérer, lessMoins gasgaz and lessMoins pollutionla pollution,
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49000
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moins d'accélération, moins d'essence et moins de pollution,
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lessMoins time wastedgaspillé,
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moins de temps perdu,
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and that partlypartiellement accountscomptes for Europe'sL’Europe better efficiencyEfficacité
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et cela entre partiellement en compte dans la meilleure efficacité
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than we have in the UnitedUnie StatesÉtats.
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de l'Europe par rapport aux États-Unis.
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So, unsignalizedau intersectionsintersections,
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58000
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Donc, les intersections non signalisées possèdent
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meaningsens stop signssignes, they saveenregistrer manybeaucoup livesvies,
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60000
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des panneaux "Stop" qui sauvent de nombreuses vies,
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but there's an excessiveexcessif proliferationprolifération of them.
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62000
2000
mais il y en a une prolifération excessive.
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SmallPetit roundaboutscarrefours giratoires are startingdépart to appearapparaître.
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64000
3000
De petits ronds-points commencent à apparaître.
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This is one in my neighborhoodquartier. And they are
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67000
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Il y en a un dans mon quartier. Et ils sont meilleurs, bien
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much better -- better than trafficcirculation lightslumières, better than four-wayquatre voies stop signssignes.
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70000
3000
meilleurs que les feux de circulation, meilleurs que quatre panneaux "Stop".
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They're expensivecoûteux to installinstaller,
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73000
2000
Ils coûtent cher à installer,
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but they are more expensivecoûteux not to. So, we should look at that.
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75000
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mais encore plus cher si on ne le fait pas. Donc, nous devrions nous y intéresser.
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But they are not applicableen vigueur in all situationssituations.
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78000
1000
Mais ils ne sont pas applicables à toutes les situations.
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So, take, for exampleExemple, the three-waytrois voies intersectionintersection.
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79000
3000
Prenez, par exemple, l'intersection à trois voies.
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So, it's logicallogique that you'dtu aurais have one there,
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82000
2000
Bon, il est logique que vous en ayez un là,
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on the minormineur roadroute enteringentrer the majorMajeur.
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84000
2000
sur la voie secondaire qui débouche sur la principale.
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But the other two are somewhatquelque peu questionablediscutable.
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86000
3000
Mais les deux autres sont quelque peu discutables.
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So, here'svoici one. There's anotherun autre one whichlequel I studiedétudié.
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89000
2000
Voilà pour celui-ci. Et j'en ai étudié un autre.
01:46
CarsVoitures rarelyrarement appearapparaître on that thirdtroisième roadroute.
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91000
3000
Il est rare que des voitures circulent sur cette troisième route.
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And so, the questionquestion is, what does that costCoût us?
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94000
2000
Alors, la question est: qu'est-ce que ça nous coûte ?
01:51
That intersectionintersection I lookedregardé at had about 3,000
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96000
2000
A cette intersection que j'ai étudiée, il y avait environ 3.000
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carsdes voitures perpar day in eachchaque directiondirection,
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98000
2000
véhicules par jour dans chaque sens,
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and so that's two ouncesonces of gasgaz to accelerateaccélérer out of.
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100000
2000
et il faut compter 60 ml d'essence pour accélérer en repartant.
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That's fivecinq centscents eachchaque, and timesfois 3,000 carsdes voitures perpar day,
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102000
2000
0,05 U$ à chaque fois, multiplié par 3.000 voitures par jour,
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that's $51,000 perpar yearan.
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104000
3000
ce qui nous fait 51 000 $ par an.
02:02
That's just the gasolinede l'essence costCoût. There is alsoaussi pollutionla pollution,
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107000
2000
Juste en coût d'essence. Il y a aussi la pollution,
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wearporter on the carvoiture, and time.
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109000
2000
l'usure de la voiture, et le temps.
02:06
What's that time worthvaut?
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111000
2000
Quelle valeur donner à ce temps?
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Well, at 10 secondssecondes perpar 3,000 carsdes voitures,
50
113000
2000
Eh bien, 10 secondes multiplié par 3000 voitures,
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that's 8.3 hoursheures perpar day. The averagemoyenne wagesalaire in the U.S.
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115000
2000
ça fait 8,3 heures par jour. Un salaire moyen aux Etats-Unis
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is $20 an hourheure. That is 60,000 perpar yearan.
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117000
4000
c'est 20 $ de l'heure. Ce qui nous donne 60 000 $ par an.
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AddAjouter that togetherensemble with the gasgaz, and it's $112,000 perpar yearan,
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121000
3000
En rajoutant l'essence, on arrive à 112 000 $ par an
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just for that signsigne in eachchaque directiondirection.
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124000
2000
juste pour ce panneau, pour chacune des directions.
02:21
DiscountRemise that back to the presentprésent, at fivecinq percentpour cent:
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126000
2000
Ce qui donne, en valeur actualisée au taux de 5% :
02:23
over two millionmillion dollarsdollars
56
128000
3000
plus de deux millions de dollars
02:26
for a stop signsigne, in eachchaque directiondirection.
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131000
3000
pour un panneau stop, dans chaque direction.
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Now, if you look at what that adjacentadjacent propertypropriété is worthvaut,
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134000
4000
Maintenant, si vous regardez la valeur de la propriété adjacente,
02:33
you could actuallyréellement buyacheter the propertypropriété,
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138000
2000
on aurait de quoi acheter cette propriété,
02:35
cutCouper down the shrubberyarbustes to improveaméliorer the sightvue lineligne,
60
140000
3000
couper les arbustes pour améliorer l'angle de vue,
02:38
and then sellvendre it off again.
61
143000
2000
et ensuite la revendre.
02:40
And you'dtu aurais still come out aheaddevant.
62
145000
2000
Et il nous en resterait encore.
02:42
So, it makesfait du one wondermerveille, "Why is it there?"
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147000
2000
Alors, on pourrait se demander, "Pourquoi est-il là ?"
02:44
I mean, why is there that stop signsigne in eachchaque directiondirection?
64
149000
3000
Je veux dire, pourquoi y a-t-il ce panneau "Stop" dans chaque sens ?
02:47
Because it is savingéconomie livesvies. So, is there a better way to accomplishaccomplir that goalobjectif?
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152000
3000
Parce qu'il sauve des vies. Y aurait-il un meilleur moyen pour atteindre cet objectif?
02:50
The answerrépondre is to enableactiver carsdes voitures
66
155000
2000
La réponse devrait permettre aux voitures
02:52
to come in from that sidecôté roadroute safelyen toute sécurité.
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157000
2000
de s'engager en toute sécurité en venant de cette route secondaire.
02:54
Because there are a lot of people who mightpourrait livevivre up there
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159000
2000
Parce qu'il y a beaucoup de gens qui pourraient vivre là-haut
02:56
and if they're waitingattendre foreverpour toujours a long queuequeue could formforme
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161000
2000
et s'ils attendent indéfiniment, une longue queue pourrait se former
02:58
because the carsdes voitures aren'tne sont pas slowingralentir down on the mainprincipale roadroute.
70
163000
3000
parce que les voitures sur la route principale ne ralentiraient pas.
03:01
Can that be accomplishedaccompli with existingexistant signssignes?
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166000
2000
Est-ce qu'on pourrait y arriver avec les panneaux existants?
03:03
So, there is a long historyhistoire of stop signssignes and yieldrendement signssignes.
72
168000
3000
C'est une longue histoire que celle des panneaux "Stop" et "Cédez le passage".
03:06
Stop signssignes were inventeda inventé in 1915,
73
171000
2000
Les panneaux "Stop" ont été inventés en 1915.
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yieldrendement signssignes in 1950. But that's all we got.
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173000
3000
Les panneaux "Cédez le passage" en 1950. Mais c'est tout ce qu'on a eu.
03:11
So, why not use a yieldrendement signsigne?
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176000
2000
Alors, pourquoi ne pas utiliser un "Cédez le passage"?
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Well the meaningsens of yieldrendement is: You mustdoit yieldrendement the right-of-waydroit de passage.
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178000
3000
Hé bien, le sens du "Cédez le passage" est: vous devez céder le droit de passage.
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That meansveux dire that if there are fivecinq carsdes voitures waitingattendre, you have to wait
77
181000
2000
Ce qui signifie que s'il y a cinq voitures qui attendent, vous devez attendre
03:18
tilljusqu'à they all go, then you go. It lacksmanque the notionnotion
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183000
2000
jusqu'à ce qu'elles passent toutes, alors vous pouvez y aller.
03:20
of alternatingen alternance, or takingprise turnsse tourne,
79
185000
2000
Il n'y a pas de notion d'alternance, ou d'attendre son tour.
03:22
and it's always on the minormineur roadroute,
80
187000
2000
Et il est toujours placé sur la route secondaire,
03:24
allowingen permettant the majorMajeur one to have primacyprimat.
81
189000
2000
pour permettre à la principale d'avoir la priorité.
03:26
So, it's harddifficile to createcréer a newNouveau meaningsens for the existingexistant signsigne.
82
191000
2000
Alors, ce serait difficile de donner une nouvelle signification à ce panneau.
03:28
You couldn'tne pouvait pas suddenlysoudainement tell everyonetoutes les personnes, "OK, rememberrappelles toi
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193000
2000
On ne peut pas tout d'un coup dire à tout le monde, "Hé, vous vous rappelez
03:30
what you used to do at yieldrendement signssignes? Now do something differentdifférent."
84
195000
2000
ce que vous faisiez à un "Cédez le passage"? Maintenant, il faut changer."
03:32
That would not work.
85
197000
2000
Cela ne marcherait pas.
03:34
So, what the worldmonde needsBesoins now
86
199000
2000
Alors, ce dont le monde a besoin aujourd'hui
03:36
is a newNouveau typetype of signsigne.
87
201000
2000
c'est d'un nouveau type de panneau.
03:38
(ApplauseApplaudissements)
88
203000
4000
(Applaudissements)
03:42
So, you'dtu aurais have a little instructioninstruction belowau dessous de it,
89
207000
3000
Il faudra ajouter un peu de texte en-dessous, vous savez,
03:45
you know, for those who didn't see the publicpublic serviceun service announcementsannonces.
90
210000
2000
pour ceux qui n'auront pas vu les annonces de service public.
03:47
And it mergesfusionne the stop signsigne and yieldrendement signssignes.
91
212000
3000
Il fusionne les panneaux "Stop" et "Cédez le passage".
03:50
It's kindgentil of shapeden forme de like a T, as in takingprise turnsse tourne.
92
215000
2000
Il a un peu une forme de T, comme dans "Chacun son Tour".
03:52
And uncertaintyincertitude resultsrésultats in cautionmise en garde.
93
217000
3000
Et l'incertitude est mère de la prudence.
03:55
When people come to an unfamiliarpeu familier situationsituation they don't know how to dealtraiter with
94
220000
2000
Quand les gens se retrouvent dans une situation peu familière, à laquelle ils ne savent pas comment faire face,
03:57
they slowlent down.
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222000
2000
ils ralentissent.
03:59
So, now that you are all "RoadRoute ScholarsSavants" ...
96
224000
2000
Alors, maintenant que vous êtes tous «Érudits de la Route» ...
04:01
(LaughterRires)
97
226000
1000
(Rires)
04:02
don't wait for that signsigne to be adoptedadopté, these things don't changechangement quicklyrapidement.
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227000
3000
n'attendez pas que ce signe soit officialisé, ces choses-là ne changent pas vite.
04:05
But you all are membersmembres of communitiescommunautés,
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230000
2000
Mais vous êtes tous membres de communautés,
04:07
and you can exerciseexercice your communitycommunauté influenceinfluence
100
232000
2000
et vous pouvez exercer y votre influence
04:09
to createcréer more sensiblesensible trafficcirculation flowsles flux.
101
234000
2000
pour créer des flux de circulation mieux raisonnés.
04:11
And you can have more impactimpact on the environmentenvironnement
102
236000
2000
Et vous pouvez avoir plus d'impact sur l'environnement
04:13
just gettingobtenir your neighborhoodquartier to changechangement these things
103
238000
2000
simplement en amenant de votre quartier à changer ces choses
04:15
than by changingen changeant your vehiclevéhicule. Thank you very much.
104
240000
3000
plutôt qu'en changeant votre véhicule. Merci beaucoup.
04:18
(ApplauseApplaudissements)
105
243000
3000
(Applaudissements)
Translated by Pascal Delamaire
Reviewed by Karine AUBRY

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