ABOUT THE SPEAKER
Gary Lauder - Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute.

Why you should listen

Gary Lauder is the Managing Partner of Lauder Partners LLC, a Silicon Valley-based venture capital firm investing primarily in information technologies. He has been a venture capitalist since 1985, investing in some 60 private companies. He is also chair of ActiveVideo Networks, a developer of interactive television technology for cable, IPTV and other forms of internet delivery. Other directorships: Promptu, MediaFriends and ShotSpotter. Investments are primarily in television/IPTV technology and web arenas. 

He is the co-creator of the Aspen Institute's Socrates Society with Laura, his wife. He has had a working cable modem (usually) in his home since 1994. He is co-inventor of 10 patents, has spoken at some 80 industry forums, and, since 1992, has published several articles about the future of the cable industry ... that he still stands by.

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Gary Lauder | Speaker | TED.com
TED2010

Gary Lauder's new traffic sign: Take Turns

Gary Lauder의 새로운 교통 표지판 : Take Turns (차례대로)

Filmed:
633,836 views

50% 의 교통사고가 교차로에서 발생한다. Gary Lauder 는 운전자들을 부드럽게 운전하고 친절할 수 밖에 없도록 만드는 유용하고 저렴한 비용의 새로운 아이디어("정지"와 "양보"의 조합)를 공유한다.
- Venture capitalist
Gary Lauder is the managing partner of Lauder Partners, a VC firm, and the co-creator of the Socrates Society at the Aspen Institute. Full bio

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I only have three minutes의사록
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3분 밖에 없군요
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so I'm going to have to talk fast빠른, and it will
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그래서 좀 빨리 이야기 하겠습니다.
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use up your spare여윈 mental지적인 cycles주기, so multitasking멀티 태스킹 may할 수있다 be hard단단한.
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4000
4000
집중해서 들어주셨으면 합니다. 멀티태스킹은 어렵죠
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So, 27 years연령 ago...전에 I got a traffic교통 ticket티켓
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전 27년 전 교통 위반 딱지를 떼였습니다.
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that got me thinking생각.
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딱지를 떼이고, 저는 생각에 잠겼습니다.
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I've had some time to think it over.
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몇 번이고 다시 생각했습니다.
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And energy에너지 efficiency능률 is more than just
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그리고 에너지 효율이라는 것은 단지
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about the vehicle차량 --
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차량에만 해당되는 개념이 아니라는 생각을 했습니다.
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it's also또한 about the road도로.
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도로도 에너지 효율과 관계가 있습니다.
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Road도로 design디자인 makes~을 만든다 a difference, particularly특별히 intersections교차로,
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도로의 모양이 차이를 만듭니다. 특히 교차로가 그렇습니다.
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of which어느 there are two types유형: signalized신호화된
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두 종류의 교차로가 있습니다. 이는 "일단정지" 가 있는 것과
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and unsignalized비신 호화 된, which어느 means방법 stop signs표지판.
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"일단정지" 가 없는 것으로 나뉩니다.
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Fifty오십 percent퍼센트 of crashes사고 happen우연히 있다 at intersections교차로.
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충돌사고의 50% 는 교차로에서 일어납니다.
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Roundabouts원형 교차로 are much better.
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로타리는 이보다는 안전합니다.
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A study연구 of 24 intersections교차로
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24개의 교차로를 대상으로 조사해봤는데,
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has found녹이다 crashes사고 drop하락 40 percent퍼센트
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교차로 신호를 로타리로 바꾸면
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from when you convert변하게 하다 a traffic교통 light into a roundabout원형 교차로.
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충돌사고는 40% 감소하고
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Injury crashes사고 have dropped떨어 뜨린 76 percent퍼센트,
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상해를 동반한 충돌사고는 76% 감소했습니다.
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fatal치명적인 crashes사고 down 90 percent퍼센트.
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치명적인 충돌사고는 90% 감소했습니다.
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But that's just safety안전.
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그러나, 이것은 안전에 관해서만 조사한 겁니다.
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What about time and gas가스?
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시간과 연료는 어떤가요?
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So, traffic교통 keeps유지하다 flowing흐르는, so that means방법 less적게 braking제동,
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교통 흐름이 지속되면, 브레이크를 밟는 횟수는 줄어듭니다.
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which어느 means방법 less적게 accelerating가속하는, less적게 gas가스 and less적게 pollution타락,
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가속을 덜 하게 되고, 연료 소비도, 대기오염도 줄어들지요.
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less적게 time wasted지나간,
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시간 낭비도 덜 하게 되구요.
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and that partly부분적으로 accounts계정 for Europe's유럽의 better efficiency능률
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그리고 이걸로 부분적이나마 유럽의 에너지 효율이
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than we have in the United유나이티드 States.
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미국보다 높다는 것을 설명할 수 있습니다.
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So, unsignalized비신 호화 된 intersections교차로,
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그래서, 표지판이 없는 교차로,
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meaning의미 stop signs표지판, they save구하다 many많은 lives,
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즉, "일단정지"가 없는 교차로는 많은 생명을 살리지만
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but there's an excessive과도한 proliferation분아 증식 of them.
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62000
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너무 많이 남발 되고 있습니다.
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Small작은 roundabouts로터리 are starting출발 to appear나타나다.
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64000
3000
작은 로타리가 점점 많이 생기기 시작합니다.
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This is one in my neighborhood이웃. And they are
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이것은 제 집근처에 있는 건데요.
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much better -- better than traffic교통 lights, better than four-way4 방향 stop signs표지판.
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3000
이것들은 교통신호보다 낫고, 4군데 모두 "일단정지" 가 있는것보다는 낫죠.
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They're expensive비싼 to install설치하다,
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2000
설치하는데 많은 비용이 듭니다만,
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but they are more expensive비싼 not to. So, we should look at that.
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75000
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하지 않으면 비용은 더 들어갈 겁니다. 이걸 보시죠.
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But they are not applicable응용할 수 있는 in all situations상황.
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78000
1000
그러나 이것들이 모든 상황에 적용가능한 것은 아닙니다.
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So, take, for example, the three-way세 가지 방법 intersection교차로.
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79000
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예를들면, T 자 모양의 도로에서,
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So, it's logical논리적 인 that you'd당신은 have one there,
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2000
작은 도로에서 큰 도로로 들어오는 길에
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on the minor미성년자 road도로 entering들어가는 the major주요한.
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84000
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설치하는 것은 일리가 있어 보입니다.
01:41
But the other two are somewhat약간 questionable수상한.
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86000
3000
그러나 다른 2개의 도로는 좀 미심쩍네요.
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So, here's여기에 one. There's another다른 one which어느 I studied공부 한.
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2000
그래서, 저는 다른 방법을 연구해봤습니다.
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Cars자동차 rarely드물게 appear나타나다 on that third제삼 road도로.
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91000
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가끔 자동차가 3번째 도로에서 나타납니다.
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And so, the question문제 is, what does that cost비용 us?
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그러면 비용이 얼마나 들까요?
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That intersection교차로 I looked보았다 at had about 3,000
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96000
2000
제가 조사한 바로는 이 교차로는 3000대의 자동차가
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cars자동차 per day in each마다 direction방향,
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98000
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매일 각각의 방향으로 지나 다닙니다.
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and so that's two ounces온스 of gas가스 to accelerate가속하다 out of.
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그리고 빠져나가기 위해 2온스의 연로를 사용합니다.
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That's five다섯 cents센트 each마다, and times타임스 3,000 cars자동차 per day,
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102000
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한번에 5 cent 입니다. 하루에 3000대의 차가 지나간다고 하면
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that's $51,000 per year.
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104000
3000
1년 이면 5만1천 달러입니다.(약 580만원)
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That's just the gasoline가솔린 cost비용. There is also또한 pollution타락,
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107000
2000
이건 연료만 고려했을 때의 이야기죠. 대기 오염과
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wear입고 있다 on the car, and time.
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109000
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시간 비용도 고려를 해야죠.
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What's that time worth가치?
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시간 비용을 계산해 볼까요?
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Well, at 10 seconds per 3,000 cars자동차,
50
113000
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3000 대의 자동차가 10초를 사용한다고 보면
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that's 8.3 hours시간 per day. The average평균 wage in the U.S.
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115000
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매일 8.3시간이 소요되고, 미국의 시간당 평균 임금을
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is $20 an hour시간. That is 60,000 per year.
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117000
4000
20달러로 계산하면, 이것은 1년에 6만 달러가 됩니다.
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Add더하다 that together함께 with the gas가스, and it's $112,000 per year,
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121000
3000
연료 비용과 합산하면, 11만2천 달러가 1년에 (약 1억2600만원)
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just for that sign기호 in each마다 direction방향.
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124000
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각 방향의 "일단정지" 신호로 낭비되는 거지요.
02:21
Discount할인 that back to the present선물, at five다섯 percent퍼센트:
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126000
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할인율을 5% 로 잡고 현가 계산을 해보면,
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over two million백만 dollars불화
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128000
3000
2백만 달러이상을 (112000$/0.05)
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for a stop sign기호, in each마다 direction방향.
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3000
각각의 방향의 "일단정지" 신호를 위해 사용하는 것이 됩니다.
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Now, if you look at what that adjacent인접한 property재산 is worth가치,
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134000
4000
자 이제 인접한 땅은 어느 정도의 가치를 가지게 될까요,
02:33
you could actually사실은 buy사다 the property재산,
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138000
2000
여러분은 사실 땅을 살 수 있고,
02:35
cut절단 down the shrubbery관목 숲 to improve돌리다 the sight시각 line,
60
140000
3000
그리고 시야를 개선하기 위해 나무를 자를 수 있고
02:38
and then sell팔다 it off again.
61
143000
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땅을 다시 팔아버릴 수도 있습니다.
02:40
And you'd당신은 still come out ahead앞으로.
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145000
2000
그리고 계속 앞으로 값이 오를 수도 있죠
02:42
So, it makes~을 만든다 one wonder경이, "Why is it there?"
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147000
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자, 이제 궁금한게 하나 있습니다 "이게 왜 여기 있지?"
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I mean, why is there that stop sign기호 in each마다 direction방향?
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149000
3000
왜 모든 방향에 "일단 정지" 표지판이 있어야 하죠?
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Because it is saving절약 lives. So, is there a better way to accomplish달하다 that goal?
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152000
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생명을 살리기 위해서겠죠. 목표 달성을 위한 좀 더 나은 방법이 없을까요?
02:50
The answer대답 is to enable가능하게하다 cars자동차
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155000
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자동차가 인접 도로에서 큰 길로
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to come in from that side측면 road도로 safely안전하게.
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157000
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안전하게 들어올 수 있도록 하면 됩니다.
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Because there are a lot of people who might live살고 있다 up there
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왜냐하면 그곳에는 많은 사람들이 살고 있고
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and if they're waiting기다리는 forever영원히 a long queue could form형태
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161000
2000
큰 길의 차는 좀처럼 감속을 하지 않기 때문에, 인접도로의 사람들은
02:58
because the cars자동차 aren't있지 않다. slowing둔화 down on the main본관 road도로.
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163000
3000
좀처럼 나오지 못하고 종종 차들이 길게 늘어서게 되지요.
03:01
Can that be accomplished뛰어난 with existing기존의 signs표지판?
71
166000
2000
기존의 표지판으로 괜찮을까요?
03:03
So, there is a long history역사 of stop signs표지판 and yield수율 signs표지판.
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168000
3000
사실 "일단정지" 와 "양보" 표지판은 많은 역사가 있습니다.
03:06
Stop signs표지판 were invented발명 된 in 1915,
73
171000
2000
"일단정지" 는 1915년에 발명되었죠.
03:08
yield수율 signs표지판 in 1950. But that's all we got.
74
173000
3000
"양보" 는 1950에 발명되었습니다. 이것이 우리가 아는 전부 입니다.
03:11
So, why not use a yield수율 sign기호?
75
176000
2000
"양보" 표지판을 쓰면 좋지 않을까요?
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Well the meaning의미 of yield수율 is: You must절대로 필요한 것 yield수율 the right-of-way방법 오른쪽.
76
178000
3000
그런데, 양보는 '우선권을 양보 하세요' 의 의미를 가지고 있습니다.
03:16
That means방법 that if there are five다섯 cars자동차 waiting기다리는, you have to wait
77
181000
2000
다섯 대의 차가 줄지어 있으면 기다리고 있다면 당신은 다섯 대가
03:18
till까지 they all go, then you go. It lacks부족하다 the notion개념
78
183000
2000
전부 갈 때 까지 기다리고 나서야 갈 수 있습니다. 이는
03:20
of alternating교번하는, or taking취득 turns회전,
79
185000
2000
그것은 교대로, 차례대로의 개념이 결핍되어 있습니다.
03:22
and it's always on the minor미성년자 road도로,
80
187000
2000
그리고 작은 도로는 항상 큰 도로에
03:24
allowing허락하는 the major주요한 one to have primacy제일.
81
189000
2000
우선권을 주어야 한다는 것도 포함하는 개념입니다.
03:26
So, it's hard단단한 to create몹시 떠들어 대다 a new새로운 meaning의미 for the existing기존의 sign기호.
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191000
2000
그래서, 기존 표지판에 새로운 의미를 부여하는 것은 어렵습니다.
03:28
You couldn't할 수 없었다 suddenly갑자기 tell everyone각자 모두, "OK, remember생각해 내다
83
193000
2000
여러분들이 어느날 갑자기 "좋아, 이제 양보 표지는 앞으로 다른 의미로 쓰일꺼야"
03:30
what you used to do at yield수율 signs표지판? Now do something different다른."
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195000
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라고 얘기해도 소용이 없습니다.
03:32
That would not work.
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효과가 없을 겁니다.
03:34
So, what the world세계 needs필요 now
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199000
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그래서 우리에게 필요한 것은
03:36
is a new새로운 type유형 of sign기호.
87
201000
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새로운 형태의 표지판입니다.
03:38
(Applause박수 갈채)
88
203000
4000
(박수)
03:42
So, you'd당신은 have a little instruction교수 below이하 it,
89
207000
3000
그래서, 아래에 작은 설명을 달아 놓았죠
03:45
you know, for those who didn't see the public공공의 service서비스 announcements공지 사항.
90
210000
2000
공공 서비스 안내를 듣지 않는 사람들을 위해서 말이죠
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And it merges합병하다 the stop sign기호 and yield수율 signs표지판.
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212000
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이 표지는 "일단정지" 와 "양보" 를 합쳐 놓았습니다.
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It's kind종류 of shaped모양의 like a T, as in taking취득 turns회전.
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215000
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차례차례의 의미처럼 T자 처럼 생겼습니다.
03:52
And uncertainty불확실성 results결과들 in caution주의.
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217000
3000
그리고 이 애매모호한 표지는 운전자가 주의를 기울이게 합니다.
03:55
When people come to an unfamiliar생소한 situation상태 they don't know how to deal거래 with
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220000
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사람들은 대처법을 모르는 낯선 상황에서는
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they slow느린 down.
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222000
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감속하는 경향이 있습니다.
03:59
So, now that you are all "Road도로 Scholars학자" ...
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224000
2000
여러분은 모두 "교통학자" 입니다.
04:01
(Laughter웃음)
97
226000
1000
(웃음)
04:02
don't wait for that sign기호 to be adopted채택 된, these things don't change변화 quickly빨리.
98
227000
3000
이 표지가 채택될 때까지 기다리지 마세요.이런 것들은 빨리 바뀌지 않습니다.
04:05
But you all are members회원 of communities커뮤니티,
99
230000
2000
하지만, 여러분 모두는 공동체의 일원으로서,
04:07
and you can exercise운동 your community커뮤니티 influence영향
100
232000
2000
각자가 속해있는 공동체에 영향을 줄 수 있습니다.
04:09
to create몹시 떠들어 대다 more sensible현명한 traffic교통 flows흐름.
101
234000
2000
보다 섬세한 교통 흐름을 창조하도록 말이지요
04:11
And you can have more impact충격 on the environment환경
102
236000
2000
그리고 환경에 더 많은 영향을 줄 수 있습니다.
04:13
just getting점점 your neighborhood이웃 to change변화 these things
103
238000
2000
그리고 여러분의 이웃들에게 자동차를 바꾸는 것 보다 우선
04:15
than by changing작고 보기 흉한 사람 your vehicle차량. Thank you very much.
104
240000
3000
이러한 것들을 바꾸도록 하세요. 감사합니다.
04:18
(Applause박수 갈채)
105
243000
3000
(박수)
Translated by Kyu Baik Chang
Reviewed by Gyoung-tae Kim

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