TED2005
Larry Burns: The future of cars
Larry Burns sobre el futuro de los coches
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Larry Burns, VP de General Motors nos da una muestra del diseño de coches de próxima generación: vehículos impecables, presonalizables (mejorados por ordenador) que funcionan de forma más limpia con hidrógeno (y bombean energía de vuelta a la red electrica cuando están en reposo).
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
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People love their automobiles.
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1000
La gente ama los coches.
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They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Los coches nos permiten ir a donde queramos cuando queramos.
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They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Son una forma de entretenimiento,
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they're a form of art,
3
6000
2000
una forma de arte,
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a pride of ownership.
4
9000
1000
un orgullo de pertenencia.
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Songs are written about cars.
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10000
2000
Hay canciones escritas sobre los coches.
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Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
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12000
2000
Prince escribió una gran canción: ¨El Pequeño Corvette Rojo¨.
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He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
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15000
3000
No escribió ¨El Pequeño Portátil Rojo¨ o ¨La Pequeña Aspiradora Roja¨.
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He wrote about a car.
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1000
Escribió sobre un coche.
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And one of my favorites has always been,
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19000
2000
Y uno de mis favoritos siempre ha sido,
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"Make love to your man in a Chevy van,"
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21000
2000
¨Hazle el amor a tu hombre en una furgoneta Chevy¨,
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because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
porque ese era mi vehículo cuando yo estaba en la universidad.
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
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26000
3000
El hecho es que, cuando hacemos un estudio de mercado alrededor del mundo,
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we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
vemos que hay una aspiración casi universal por parte de la gente
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
a poseer un automóvil.
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
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35000
4000
Y 750 millones de personas en el mundo tienen un coche a día de hoy.
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And you say, boy, that's a lot.
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39000
1000
Y uno piensa: ¡vaya, eso es mucho!
00:59
But you know what?
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41000
1000
¿Pero sabéis que?
01:00
That's just 12 percent of the population.
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42000
2000
Eso es solo el 12% de la población.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Realmente tenemos que preguntarnos:
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Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
¿Puede el mundo soportar tal número de automóviles?
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And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Y si nos fijamos en las estimaciones para los próximos 10, 15 o 20 años,
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
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53000
6000
parece que el total mundial de coches podría alcanzar los 1.100 millones de vehículos.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Ahora, si los aparcáramos uno detrás de otro
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and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
envolviendo la Tierra,
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that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
darían 125 vueltas alrededor de la Tierra.
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
Hemos hecho grandes progresos con la tecnología de automoción en los últimos 100 años.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Los coches son muchísimo más limpios, muchísimo más seguros, más eficientes.
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
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75000
3000
y muchísimo más económicos que hace 100 años.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
Pero se mantiene el hecho
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
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81000
4000
de que el ADN fundamental del automóvil se ha mantenido más o menos igual.
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If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Si fuésemos a reinventar el automóvil hoy, en lugar de hace 100 años,
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
sabiendo lo que sabemos sobre los problemas asociados a nuestro producto
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
y sobre las tecnologías que existen hoy en día,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
¿que haríamos?
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Querríamos algo que fuese realmente barato.
01:57
The fuel cell looked great:
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99000
1000
Las célula de combustible tienen buena pinta:
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one-tenth as many moving parts
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101000
2000
diez veces menos partes móviles
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
y un sistema de propulsión por células de combustible como motor de combustión interna
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
y que sólo emite agua.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Y querríamos aprovecharnos de la Ley de Moore
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
mediante controles electrónicos y software,
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
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111000
3000
y por supuesto, querríamos usarlo en nuestro coche.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Así que nos embarcamos en la reinvención
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
en torno a un motor electroquímico,
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
la célula de combustible, con hidrógeno como conductor de energía.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
Y primero llegó el AUTOnomy®.
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Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
El Autonomy® realmente fijó la visión para el camino a seguir.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Incorporamos todos los componentes clave de un sistema de propulsión por células de combustible.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Y creamos un AUTOnomy® conducible con el Hy-Wire®,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
y presentamos el Hy-Wire® aquí, en esta conferencia el año pasado.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
El Hy-Wire® es el primer coche con célula de combustible conducible del mundo
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and we have followed up that now with Sequel.
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139000
3000
y hemos seguido así hasta ahora, con el Sequel®.
02:40
And Sequel truly is a real car.
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142000
2000
Y el Sequel® es realmente un coche de verdad.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Así que, si ponemos el video...
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
Pero la verdadera pregunta clave que seguramente esté en cabeza de todos:
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
¿de donde sacamos el hidrógeno?
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
Y en segundo lugar, ¿cuando estarán disponibles este tipo de coches?
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
Así que permitánme hablar primero sobre el hidrógeno.
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
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243000
3000
La belleza del hidrogeno es que se puede obtener desde muchas fuentes diferentes:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
puede venir de combustibles fósiles,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
puede venir de cualquier via que puede crear la electricidad,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
incluyendo los renovables.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
y puede venir de los biocombustibles.
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
y eso es muy excitante.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
La visión aqui es
04:35
to have each local community
66
257000
2000
que cada comunidad local
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
desempeñe su fuerza natural
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
en la creación de Hidrogeno.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
Una gran cantidad de Hidrogeno es producida hoy en el mundo.
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Se produce para eliminar el azufre de la gasolina,
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
lo que creo que es algo irónico...
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
Se produce en la industria de fertilizantes;
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
Se produce en la industria de creación de productos químicos.
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
Ese hidrógeno se está creando porque
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
hay una buena razón comercial para su uso.
04:57
But it tells us that we know how to create it,
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279000
1000
Sin embargo nos dice que sabemos como crearlo,
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
sabemos como crearlo con un coste eficiente,
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
sabemos como manipularlo de forma segura.
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
Hicimos un análisis
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
donde tendríamos una estación en cada ciudad
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
con cada una de las 100 ciudades más grandes de los Estados Unidos,
05:10
and located the stations
82
292000
2000
y situando las estaciones
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
de modo que no hubiera una distancia de más de 3.2 km entre cada estación en todo momento.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
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297000
2000
Si pusieramos una cada 40 km en las autopistas,
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
eso haría un total de unas 12.000 estaciones.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
Y a un millón de dólares cada una,
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
eso serían aproximadamente 12.000 millones de dólares.
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Eso es MUCHO dinero.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Pero si construyésemos el Oleoducto de Alaska hoy,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
eso es la mitad de lo que costaría el Oleoducto de Alaska.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
Pero la visión mas excitante que hemos visto es realmente el repostaje en casa,
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
del modo en que recargas tu portátil o recargas tu móvil.
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Así que estamos muy emocionados con el futuro del hidrógeno.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Creemos que la pregunta no es "si o no", sino "cuando".
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What we've targeted for ourselves
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328000
2000
Lo que nos hemos propuesto como objetivo,
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
y estamos haciendo grandes progresos para conseguirlo,
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
es crear un sistema de propulsión
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
basado en hidrógeno y células de combustible,
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
diseñado y validado,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
que pueda trabajar codo con codo con el motor de combustión interna
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
(estamos hablando del obsoleto motor de combustión interna)
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
y hacerlo en lo que a coste se refiere,
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
añadiendo volumenes de capacidad, su rendimiento y su durabilidad.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
Así que eso es lo nos esta conduciendo para el 2010.
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
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352000
2000
Aún no hemos visto nada en nuestro trabajo de desarrollo
06:12
that says that isn't possible.
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354000
2000
que diga que no es posible.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
De hecho, pensamos que el futuro será conducido por eventos.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Así que, como no podemos predecir el futuro,
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
queremos invertir gran parte de nuestro tiempo
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
intentando crear ese futuro.
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Estoy muy, muy intrigado por el hecho que nuestros vehículos
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
están parados el 90% del tiempo:
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
están estacionados, están estacionados a nuestro alrededor.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Están normalmente estacionados a menos de los 30 metros de sus dueños.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Ahora, si tomamos la capacidad de generar energía de un automóvil
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
y lo comparamos con la red de electricidad de los Estados Unidos,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
resulta que el 4% de los automóviles, la energía de 4% de los automóviles,
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
iguala la de la red eléctrica de los EEUU.
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
Eso es una capacidad enorme de generación de energía,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
una capacidad de generación de energía móvil.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
Y el hidrógeno y las células de combustible nos dan esa oportunidad
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
de usar nuestros vehículos cuando estén estacionados
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
para generar electricidad para la red.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Y ya hablamos sobre redes de enjambre antes.
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Y hablamos sobre el enjambre definitivo, de tener todos los procesadores
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
y todos los coches cuando están estacionados
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
formando parte de una red global con posibles aplicaciones informáticas.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Encontramos esa premisa bastante emocionante.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
El automóvil pasaría por tanto a ser un aparato,
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
no en un sentido de uso doméstico,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
sino en un aparato de energía móvil, una plataforma móvil
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
para la información y computación y la comunicación,
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
asi como una forma de transporte.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Y la clave de todo esto es hacerlo asequible,
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
hacerlo emocionante,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
llevarlo por un camino donde haya alguna forma de ganar dinero haciéndolo.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
Y de nuevo, esto es un gran camino por andar.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Y mucha gente dice:
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
¿como puedes dormir por la noche cuando te enfrentas a un problema de esa magnitud?
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
Y yo les digo que duermo como un bebe,
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
y me levanto llorando cada dos horas.
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
De hecho, el tema de esta conferencia, creo que ha dado en el blanco con una de las claves principales para conseguirlo;
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
las relaciones y el trabajo de equipo.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Muchas Gracias.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Aplausos)
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Chris Anderson: Larry, Larry, espera, espera, espera, espera... Larry, espera, espera un segundo.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
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3000
Solo -- tengo tantas preguntas que hacerte...
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I just want to ask one.
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2000
Sólo quiero hacerte una.
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You know, I could be wrong about this,
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1000
¿Sabes?, puede que me equivoque,
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but my sense is that in the public mind, today,
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pero tengo la impresión de que está en la mente del público, hoy,
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that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
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que GM no parece seriamente preocupada sobre algunas de estas ideas medioambientales
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as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
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como algunos de sus competidores japoneses, quizás incluso como Ford.
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Are you serious about it,
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¿Hablas en serio?,
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and not just, you know, when the consumers want it,
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y no solo, tu sabes, cuando lo quieran los consumidores,
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when the regulators force us to do it we will go there?
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cuando los de arriba nos obliguen, ¿las llevaremos a cabo?
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Are you guys going to really try and show leadership on this?
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¿Vias a intentar realmente ser pioneros en este aspecto?
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Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
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2000
Larry Burns: Sí, vamos totalmente en serio.
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We're into this over a billion dollars already,
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Ya hemos invertido más de 1.000 milllones de dolares,
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so I would hope people would think we're serious
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así que, espero que las gente crea que vamos en serio
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when we're spending that kind of money.
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cuando nos estamos gastando tanto dinero.
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And secondly, it's a fundamental business proposition.
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Y en segundo lugar, es en una propuesta de negocio fundamental.
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I'll be honest with you:
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Seré sincero contigo:
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we're into it because of business growth opportunities.
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nos hemos metido en esto por las oportunidades de crecimiento de negocio.
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We can't grow our business unless we solve these problems.
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No podemos hacer crecer nuestro negocio si no resolvemos estos problemas.
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The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
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El crecimiento de la industria automovilística se verá limitado por cuestiones de sostenibilidad
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if we don't solve the problems.
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si no resolvemos estos problemas.
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And there's a simple principle of strategy that says:
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Y hay un principio de estrategia muy simple que dice:
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Do unto yourself before others do unto you.
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Háztelo a ti mismo antes de que te lo hagan otros.
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If we can see this possible future, others can too.
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Si nostros podemos ver este posible futuro, otros también pueden.
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And we want to be the first one to create it, Chris.
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Y queremos ser los primeros en crearlo, Chris.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com