TED2005
Larry Burns: The future of cars
Ларрі Бернс: Майбутнє автомобілів
Filmed:
Readability: 4.1
633,502 views
Віце-президент компанії General Motors Ларрі Бернс передбачає наступне круте покоління дизайну автомобілів: елегантні, орієнтовані на клієнта (з удосконаленим комп'ютером) машини, які працюють на чистому водні - і повертають енергію в електромережу під час стоянки.
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:18
People love their automobiles.
0
0
1000
Люди люблять свої автомобілі.
00:19
They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Вони дають нам змогу їхати, куди ми хочемо
і коли хочемо.
і коли хочемо.
00:22
They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Вони є певною формою розваг,
00:24
they're a form of art,
3
6000
2000
формою мистецтва,
00:27
a pride of ownership.
4
9000
1000
гордістю бути власником.
00:28
Songs are written about cars.
5
10000
2000
Про автомобілі пишуть пісні.
00:30
Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
6
12000
2000
Співак Prince написав чудову пісню
"Маленький червоний корвет".
"Маленький червоний корвет".
00:33
He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
7
15000
3000
Він не написав "Маленький червоний комп'ютер"
або "Маленький червоний брудний диявол".
або "Маленький червоний брудний диявол".
00:36
He wrote about a car.
8
18000
1000
Він написав про авто.
00:37
And one of my favorites has always been,
9
19000
2000
Однією з моїх улюблених завжди була
00:39
"Make love to your man in a Chevy van,"
10
21000
2000
"Займайтесь сексом з вашим мужчиною
у фургоні Chevy",
у фургоні Chevy",
00:41
because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
бо в мене була така машина,
коли я ходив до коледжу.
коли я ходив до коледжу.
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
12
26000
3000
Річ у тому, що коли ми робимо
дослідження ринку у світі,
дослідження ринку у світі,
00:47
we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
ми бачимо, що існує майже всесвітнє
навіювання на частину людства,
навіювання на частину людства,
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
щоб мати у власності авто.
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
15
35000
4000
І сьогодні 750 мільйонів людей у світі
є власниками авто.
є власниками авто.
00:57
And you say, boy, that's a lot.
16
39000
1000
Ви скажете, ого, це багато.
00:59
But you know what?
17
41000
1000
Та знаєте що?
01:00
That's just 12 percent of the population.
18
42000
2000
Це лише 12 відсотків населення.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Тож нам слід справді спитати:
01:04
Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
Чи може світ утримувати таку
кількість автомобілів?
кількість автомобілів?
01:07
And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Якщо подивитись на прогнози
на наступні 10-15-20 років,
на наступні 10-15-20 років,
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
22
53000
6000
виглядає, що світовий парк автомобілів
може зрости до 1,1 мільярда машин.
може зрости до 1,1 мільярда машин.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Якщо припаркувати їх один за одним
01:19
and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
уздовж земного екватора,
01:21
that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
то ланцюжок огорнув би Землю
125 разів.
125 разів.
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
Ми здійснили величезний прогрес
в автомобільних технологіях за останні 100 років.
в автомобільних технологіях за останні 100 років.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Машини стали значно чистішими, значно
безпечнішими, більш ефективними
безпечнішими, більш ефективними
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
28
75000
3000
і набагато доступнішими, ніж вони
були 100 років тому.
були 100 років тому.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
Але факт залишається фактом:
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
30
81000
4000
базова ДНК автомобіля залишилась,
в основному, незмінною.
в основному, незмінною.
01:43
If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Якби ми збиралися вигадати
новий автомобіль сьогодні, а не 100 років тому,
новий автомобіль сьогодні, а не 100 років тому,
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
беручи до уваги наявні знання про проблеми,
пов'язані з нашим продуктом,
пов'язані з нашим продуктом,
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
та про технології, які існують
на даний час,
на даний час,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
що б ми зробили?
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Ми хотіли отримати щось справді
дуже доступне.
дуже доступне.
01:57
The fuel cell looked great:
36
99000
1000
Паливний бак виглядав чудово:
01:59
one-tenth as many moving parts
37
101000
2000
одна десята як багато рухомих частин
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
і паливно-бакова система забезпечення руху
як двигун внутрішнього згоряння -
як двигун внутрішнього згоряння -
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
і виділяє він тільки воду.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Ми хотілись скористатися перевагами
закону Мура
закону Мура
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
з електронним контролем
та програмним забезпеченням,
та програмним забезпеченням,
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
42
111000
3000
і ми, безумовно, хотіли, щоб наша машина
була під'єднаною.
була під'єднаною.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Тож ми взяли на себе
перевинайдення
перевинайдення
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
електрохімічного двигуна,
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
паливного бака з воднем
в якості енергопостачальника.
в якості енергопостачальника.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
Першою спробою була Autonomy.
02:21
Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
Autonomy дійсно відображала наше
бачення того, до чого ми прагнемо.
бачення того, до чого ми прагнемо.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Ми втілили всі ключові компоненти
ходової з паливним баком.
ходової з паливним баком.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Після неї була Autonomy Hy-Wire
з електронним керуванням на водні,
з електронним керуванням на водні,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
ми демонстрували її на цій конференції
минулого року.
минулого року.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
Hy-Wire є першим у світі автомобілем,
що працює на водневій системі,
що працює на водневій системі,
02:37
and we have followed up that now with Sequel.
52
139000
3000
і ми створили ще одну модель, Sequel.
02:40
And Sequel truly is a real car.
53
142000
2000
Sequel дійсно є справжнім автомобілем.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Якщо ми запустимо відео -
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
але я впевнений, що головне питання,
яке вас турбує:
яке вас турбує:
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
звідки ми візьмемо водень?
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
І, по-друге, коли будуть доступні
такі авто?
такі авто?
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
Спершу дозвольте відповісти про водень.
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
59
243000
3000
Привабливість водню в тому, що його
можна отримати з багатьох різних джерел:
можна отримати з багатьох різних джерел:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
з ракетного палива,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
з будь-якого місця, де можна
мати електрику,
мати електрику,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
включно з відновлюваними
джерелами енергії.
джерелами енергії.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
Може отримуватися з біопалива.
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
І це доволі вражаюче.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
Мета в тому,
04:35
to have each local community
66
257000
2000
щоб кожна місцева спільнота
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
обрала згідно її природніх ресурсів
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
для отримання водню.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
Сьогодні у світі виробляється
дуже багато водню.
дуже багато водню.
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Його отримують із сірки,
з бензину
з бензину
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
- в цьому, на мою думку,
є певна іронія.
є певна іронія.
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
Його виробляють із добрив;
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
з продуктів хімічної індустрії.
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
Цей водень виробляється тому,
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
що його використання є хорошою
причиною для бізнесу.
причиною для бізнесу.
04:57
But it tells us that we know how to create it,
76
279000
1000
Але це вказує на те, що ми знаємо,
як його видобути,
як його видобути,
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
знаємо, як зробити ефективною
його собівартість,
його собівартість,
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
знаємо, як поводитися з ним безпечно.
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
Ми проаналізували,
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
де б здалося встановити станції
у кожному місті
у кожному місті
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
взявши до уваги 100 найбільших
міст Сполучених Штатів,
міст Сполучених Штатів,
05:10
and located the stations
82
292000
2000
і розташували станції так,
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
щоб з будь-якої точки ви були
не далі, ніж дві милі від них.
не далі, ніж дві милі від них.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
84
297000
2000
Ми розмістили по станції кожних 25 миль
на автомагістралі,
на автомагістралі,
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
і виявилось, що потрібно близько
12 000 станцій.
12 000 станцій.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
При вартості один мільйон доларів
за кожну,
за кожну,
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
це становитиме десь
коло 12 мільярдів доларів.
коло 12 мільярдів доларів.
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Це величезна сума грошей.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Але якщо б сьогодні будувався
трубопровід на Алясці,
трубопровід на Алясці,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
то це становило б половину
його вартості.
його вартості.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
Але дійсно вражаючим моментом,
в який справді віримо, є домашні заправки,
в який справді віримо, є домашні заправки,
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
подібно до підзарядки вашого ноутбука
чи мобільного.
чи мобільного.
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Тож ми дуже захоплені
цим майбутнім водню.
цим майбутнім водню.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Ми вважаємо, питання не в тому,
чи йому бути, а в тому коли бути.
чи йому бути, а в тому коли бути.
05:46
What we've targeted for ourselves
95
328000
2000
Для себе ми поставили ціль
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
- і ми в ній робимо значний прогрес -
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
мати паливну систему
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
на основі водню та паливних елементів,
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
розроблених та схвалених,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
які можуть зрівнятися
з двигуном внутрішнього згоряння -
з двигуном внутрішнього згоряння -
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
йдеться про те, щоб вивести з ужитку двигун
внутрішнього згоряння -
внутрішнього згоряння -
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
і зробити так, щоб це було доступним.
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
Додати нові можливості, вдосконалити
і зробити витривалішою.
і зробити витривалішою.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
До цього ми рухаємось у 2010.
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
105
352000
2000
У процесі розробки нам
ще не трапилось нічого,
ще не трапилось нічого,
06:12
that says that isn't possible.
106
354000
2000
що б вказало на неможливість цього.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
Власне, на нашу думку, майбутнє
буде орієнтуватися на події.
буде орієнтуватися на події.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Оскільки ми не можемо його передбачити,
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
ми хочемо витратити багато часу,
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
намагаючись створити це майбутнє.
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Мене дуже цікавить той факт,
що наші авто та вантажівки
що наші авто та вантажівки
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
90 відсотків часу нерухомі:
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
вони припарковані, припарковані
повсюди довкола нас.
повсюди довкола нас.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Припарковані в межах 100 футів
від людей, яким належать.
від людей, яким належать.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Якщо взяти виробничу потужність
автомобіля
автомобіля
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
і порівняти з електромережею
Сполучених Штатів,
Сполучених Штатів,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
виявиться, що чотири відсотки авто,
потужність чотирьох відсотків авто
потужність чотирьох відсотків авто
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
дорівнюють потужності електромережі США,
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
Це гігантська потужність,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
мобільна потужність.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
Водень та паливні елементи
дають нам можливість
дають нам можливість
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
власне, використовувати наші авто та вантажівки,
коли вони припарковані,
коли вони припарковані,
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
щоб генерувати електрику
для мережі.
для мережі.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Раніше ми говорили
про комплексні мережі.
про комплексні мережі.
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Йдеться про сумарний комплекс,
про наявність усіх процесорів
про наявність усіх процесорів
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
та автомобілі, які стоять нерухомі,
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
як про частину глобальної мережі
для обчислювальних можливостей.
для обчислювальних можливостей.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Такий задум видається нам вражаючим.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
Автомобіль стає електроприладом,
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
не в сенсі споживання,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
а електроприладом, мобільною потужністю,
мобільною платформою
мобільною платформою
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
для інформації та обробки даних
та інформації,
та інформації,
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
так само як засобом пересування.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Ключовим завданням є зробити
це доступним,
це доступним,
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
зробити це вражаючим,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
і вивести це на шлях, на якому
можна буде заробляти гроші на цьому.
можна буде заробляти гроші на цьому.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
Це величезний шмат роботи.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Багато людей питають,
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
як тобі спиться вночі, коли ти стикаєшся
з проблемою такого розмаху?
з проблемою такого розмаху?
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
Скажу їм, що сплю, як немовля:
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
я прокидаюся з плачем
кожних дві години.
кожних дві години.
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
Власне, тема цієї конференції, на мій погляд,
торкається справді ключових моментів для її розв'язання -
торкається справді ключових моментів для її розв'язання -
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
це взаємини та спільна праця.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Дуже вам дякую.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Оплески)
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Кріс Андерсон: Ларрі, Ларрі,
зачекай, зачекай хвильку.
зачекай, зачекай хвильку.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
147
464000
3000
Просто, в мене стільки питань до тебе.
08:05
I just want to ask one.
148
467000
2000
Я поставлю лише одне.
08:07
You know, I could be wrong about this,
149
469000
1000
Знаєш, я можу помилятись
щодо цього,
щодо цього,
08:08
but my sense is that in the public mind, today,
150
470000
4000
але в моєму розумінні громадська думка сьогодні
08:12
that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
151
474000
7000
така, що компанія GM не сприймає
розмови про довкілля так серйозно,
розмови про довкілля так серйозно,
08:19
as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
152
481000
3000
як деякі ваші японські конкуренти,
може, навіть як Ford.
може, навіть як Ford.
08:22
Are you serious about it,
153
484000
2000
Чи ви серйозно налаштовані,
08:25
and not just, you know, when the consumers want it,
154
487000
4000
і не тільки тому, що цього
хочуть споживачі,
хочуть споживачі,
08:29
when the regulators force us to do it we will go there?
155
491000
3000
і тому що обставини змушують вас
робити це і займатись цим?
робити це і займатись цим?
08:32
Are you guys going to really try and show leadership on this?
156
494000
2000
Чи збираєтесь ви справді спробувати
бути лідерами в цьому?
бути лідерами в цьому?
08:34
Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
157
496000
2000
Ларра Барнс: Так, ми цілком серйозно.
08:36
We're into this over a billion dollars already,
158
498000
3000
Ми вже вклали в це понад
мільярд доларів,
мільярд доларів,
08:39
so I would hope people would think we're serious
159
501000
2000
тож, сподіваюся, люди побачать,
що ми ставимось до цього серйозно,
що ми ставимось до цього серйозно,
08:41
when we're spending that kind of money.
160
503000
1000
коли витрачаємо такі гроші.
08:43
And secondly, it's a fundamental business proposition.
161
505000
4000
І по-друге, це фундаментальна
ділова пропозиція.
ділова пропозиція.
08:47
I'll be honest with you:
162
509000
1000
Буду з вами відвертим:
08:48
we're into it because of business growth opportunities.
163
510000
1000
ми цікавимося цим через
можливості росту бізнесу.
можливості росту бізнесу.
08:49
We can't grow our business unless we solve these problems.
164
511000
4000
Ми не можемо розвивати свій бізнес,
доки не розв'яжемо цих проблем.
доки не розв'яжемо цих проблем.
08:53
The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
165
515000
2000
Зростання автоіндустрії буде заблоковане
проблемами екології,
проблемами екології,
08:55
if we don't solve the problems.
166
517000
2000
якщо ми не розв'яжемо цих проблем.
08:57
And there's a simple principle of strategy that says:
167
519000
3000
Існує простий стратегічний принцип,
який каже:
який каже:
09:00
Do unto yourself before others do unto you.
168
522000
2000
Зробіть це перш, ніж інші
це зроблять.
це зроблять.
09:02
If we can see this possible future, others can too.
169
524000
3000
Якщо ми можемо бачити це ймовірне
майбутнє, то й інші можуть.
майбутнє, то й інші можуть.
09:05
And we want to be the first one to create it, Chris.
170
527000
2000
І ми хочемо бути першими,
хто це створить, Крісе.
хто це створить, Крісе.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com