TED2005
Larry Burns: The future of cars
Larry Burns: Az autók jövője
Filmed:
Readability: 4.1
633,502 views
A General Motors alelnöke, Larry Burns bemutat egy következő generációs autótervet: ügyes, testreszabható (és számítógép támogatott) hidrogénmeghajtású járművek, amelyek tétlenségük idején visszaszolgáltatják az energiát az áramhálózatba.
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio
Double-click the English transcript below to play the video.
00:18
People love their automobiles.
0
0
1000
Az emberek szeretik az autóikat.
00:19
They allow us to go where we want to when we want to.
1
1000
3000
Lehetővé teszik, hogy oda és akkor
menjünk, amikor csak akarunk.
menjünk, amikor csak akarunk.
00:22
They're a form of entertainment,
2
4000
1000
Az autók a szórakozás és a művészet
00:24
they're a form of art,
3
6000
2000
egy formáját alkotják,
a tulajdonos büszkeségei.
00:27
a pride of ownership.
4
9000
1000
00:28
Songs are written about cars.
5
10000
2000
Az autókról dalokat írunk.
00:30
Prince wrote a great song: "Little Red Corvette."
6
12000
2000
Prince írt egy kiváló dalt:
"Kis Piros Corvette".
"Kis Piros Corvette".
Nem azt írta, hogy "Kis piros laptop"
vagy "Kis piros porszívó".
vagy "Kis piros porszívó".
00:33
He didn't write "Little Red Laptop Computer" or "Little Red Dirt Devil."
7
15000
3000
Ő egy autóról írt.
00:36
He wrote about a car.
8
18000
1000
00:37
And one of my favorites has always been,
9
19000
2000
Az egyik kedvencem mindig is ez volt:
00:39
"Make love to your man in a Chevy van,"
10
21000
2000
"Szeretkezz a egy Chevy Van-ben"
mert ilyen járművem volt
egyetemista koromban.
egyetemista koromban.
00:41
because that was my vehicle when I was in college.
11
23000
3000
00:44
The fact is, when we do our market research around the world,
12
26000
3000
Amikor piackutatást végzünk
szerte a világban, azt látjuk,
szerte a világban, azt látjuk,
00:47
we see that there's nearly a universal aspiration on the part of people
13
29000
4000
hogy az emberek nagy része törekszik arra,
00:51
to own an automobile.
14
33000
2000
hogy autót birtokoljon –
00:53
And 750 million people in the world today own a car.
15
35000
4000
750 millió embernek van autója manapság.
00:57
And you say, boy, that's a lot.
16
39000
1000
Azt mondják, hű, az sok.
00:59
But you know what?
17
41000
1000
De tudják mit?
01:00
That's just 12 percent of the population.
18
42000
2000
Ez csak a népesség 12 százaléka.
01:02
We really have to ask the question:
19
44000
2000
Igazán fel kell tennünk a kérdést:
01:04
Can the world sustain that number of automobiles?
20
46000
3000
Fenn tud tartani a világ ennyi autót?
01:07
And if you look at projections over the next 10 to 15 to 20 years,
21
49000
4000
Ha az elkövetkező 10, 15, 20 év
előrejelzéseit nézzük,
előrejelzéseit nézzük,
01:11
it looks like the world car park could grow to on the order of 1.1 billion vehicles.
22
53000
6000
úgy néz ki, hogy a világ parkolója
megközelítőleg 1,1 milliárd járművet
lesz képes befogadni.
lesz képes befogadni.
01:17
Now, if you parked those end to end
23
59000
2000
Ha egymás után raknánk őket,
és a Föld köré tekernénk,
és a Föld köré tekernénk,
01:19
and wrapped them around the Earth,
24
61000
2000
01:21
that would stretch around the Earth 125 times.
25
63000
3000
az 125-ször érné körbe a Földet.
Na most, gépkocsi-technológia terén
nagy előrelépést tettünk
nagy előrelépést tettünk
01:25
Now, we've made great progress with automobile technology over the last 100 years.
26
67000
4000
az elmúlt 100 évben.
01:29
Cars are dramatically cleaner, dramatically safer, more efficient
27
71000
4000
Az autók tisztasága, biztonságossága
és hatékonysága drámaian megnőtt,
és hatékonysága drámaian megnőtt,
01:33
and radically more affordable than they were 100 years ago.
28
75000
3000
és sokkal megfizethetőbbek,
mint 100 évvel ezelőtt.
mint 100 évvel ezelőtt.
01:37
But the fact remains:
29
79000
2000
De egy valami biztos:
a gépkocsik alapvető DNS-e
még mindig ugyanaz.
még mindig ugyanaz.
01:39
the fundamental DNA of the automobile has stayed pretty much the same.
30
81000
4000
01:43
If we are going to reinvent the automobile today, rather than 100 years ago,
31
85000
5000
Ha lehetőségünk lenne most feltalálni
az autót, mintsem 100 évvel ezelőtt,
az autót, mintsem 100 évvel ezelőtt,
tudatában a termékünkhöz
kapcsolódó problémáknak
kapcsolódó problémáknak
01:48
knowing what we know about the issues associated with our product
32
90000
3000
01:51
and about the technologies that exist today,
33
93000
2000
és a mai technológiáknak,
01:53
what would we do?
34
95000
2000
mit tennénk?
01:55
We wanted something that was really affordable.
35
97000
2000
Valami olyat akartunk, ami megfizethető.
01:57
The fuel cell looked great:
36
99000
1000
Az üzemanyagcella jónak tűnt:
01:59
one-tenth as many moving parts
37
101000
2000
tizedannyi annyi mozgó rész,
02:01
and a fuel-cell propulsion system as an internal combustion engine --
38
103000
3000
üzemanyagcellás meghajtórendszer,
mint belső égésű motor,
mint belső égésű motor,
02:04
and it emits just water.
39
106000
1000
és csak vizet bocsát ki.
02:05
And we wanted to take advantage of Moore's Law
40
107000
1000
Ki akartuk használni Moore törvényét
02:07
with electronic controls and software,
41
109000
2000
az elektronikus vezérlők
és a szoftver terén,
és a szoftver terén,
02:09
and we absolutely wanted our car to be connected.
42
111000
3000
és összekapcsolt autókat akartunk.
02:12
So we embarked upon the reinvention
43
114000
2000
Így elkezdtük újra feltalálni
az elektrokémiai motort,
az elektrokémiai motort,
02:14
around an electrochemical engine,
44
116000
2000
02:16
the fuel cell, hydrogen as the energy carrier.
45
118000
4000
az üzemanyagcellát,
ami hidrogént használ energiaforrásként.
Az első az Autonomy volt.
02:20
First was Autonomy.
46
122000
1000
02:21
Autonomy really set the vision for where we wanted to head.
47
123000
3000
Az Autonomy mutatta meg,
hogy merre szeretnénk haladni.
hogy merre szeretnénk haladni.
02:24
We embodied all of the key components of a fuel cell propulsion system.
48
126000
4000
Megalkottuk az üzemanyagcellás
meghajtórendszer összes kulcskomponensét.
meghajtórendszer összes kulcskomponensét.
02:28
We then had Autonomy drivable with Hy-Wire,
49
130000
2000
Aztán volt egy Hy-Wire-ral
hajtható Autonomynk,
hajtható Autonomynk,
02:31
and we showed Hy-Wire here at this conference last year.
50
133000
3000
amit tavaly mutattunk be
ezen a konferencián.
ezen a konferencián.
02:34
Hy-Wire is the world's first drivable fuel cell,
51
136000
3000
A Hy-Wire a világ első
üzemanyagcellás motorja,
üzemanyagcellás motorja,
02:37
and we have followed up that now with Sequel.
52
139000
3000
és ezt folytattuk a Sequellel.
02:40
And Sequel truly is a real car.
53
142000
2000
A Sequel tényleg egy igazi autó.
02:42
So if we would run the video --
54
144000
1000
Ha meg tudnánk mutatni a videót –
(Futurisztikus zene)
(Az autó újrafeltalálása)
(Videó) Örömömre szolgál,
hogy bemutathatom a Sequelt.
hogy bemutathatom a Sequelt.
[Gyorsulás]
[Cirkálás]
[Kormányzás]
[Fékezés]
De az igazi kulcskérdés,
amely önöket is foglalkoztatja:
amely önöket is foglalkoztatja:
04:11
But the real key question I'm sure that's on your mind:
55
233000
2000
04:13
where's the hydrogen going to come from?
56
235000
1000
Honnan fog jönni a hidrogén?
04:15
And secondly, when are these kinds of cars going to be available?
57
237000
3000
És másodszor, mikor lesznek
elérhetőek ezek az autók?
elérhetőek ezek az autók?
Vegyük először a hidrogént.
04:19
So let me talk about hydrogen first.
58
241000
1000
04:21
The beauty of hydrogen is it can come from so many different sources:
59
243000
3000
A hidrogén előnye abban rejlik,
hogy sok különböző forrásból származhat:
hogy sok különböző forrásból származhat:
04:24
it can come from fossil fuels,
60
246000
2000
fosszilis energiahordozókból,
04:26
it can come from any way that you can create electricity,
61
248000
3000
az elektromosság előállításának
bármely formájából,
bármely formájából,
04:29
including renewables.
62
251000
1000
beleértve a megújulóakat.
És jöhet bioüzemanyagból is.
04:31
And it can come from biofuels.
63
253000
1000
04:32
And that's quite exciting.
64
254000
1000
Ez elég izgalmas.
04:34
The vision here is
65
256000
1000
A cél, hogy minden helyi közösség
kihasználja a környezete adta erőt
kihasználja a környezete adta erőt
04:35
to have each local community
66
257000
2000
04:37
play to its natural strength
67
259000
1000
04:38
in creating the hydrogen.
68
260000
1000
a hidrogén előállításában.
Sok hidrogént állítunk elő manapság.
04:40
A lot of hydrogen's produced today in the world.
69
262000
2000
04:42
It's produced to get sulfur out of gasoline
70
264000
2000
Azért termeljük,
hogy benzinből ként nyerjünk –
hogy benzinből ként nyerjünk –
04:44
-- which I find is somewhat ironic.
71
266000
2000
amit kissé ironikusnak találok.
04:46
It's produced in the fertilizer industry;
72
268000
3000
Előállítják a műtrágyaiparban
és a vegyiparban.
04:49
it's produced in the chemical manufacturing industry.
73
271000
3000
04:52
That hydrogen's being made because
74
274000
2000
A hidrogén termelése mögött
remek üzleti haszon húzódik meg.
04:54
there's a good business reason for its use.
75
276000
2000
De ez azt sugallja, hogy tudjuk,
hogyan állítsuk elő,
hogyan állítsuk elő,
04:57
But it tells us that we know how to create it,
76
279000
1000
04:58
we know how to create it cost effectively,
77
280000
3000
hogyan termeljük költséghatékonyan,
05:01
we know how to handle it safely.
78
283000
2000
hogyan kezeljük biztonságosan.
Elemzésünk alapján
05:04
We did an analysis
79
286000
1000
lenne egy-egy töltőállomás
05:05
where you would have a station in each city
80
287000
2000
05:07
with each of the 100 largest cities in the United States,
81
289000
3000
az Egyesült Államok
100 legnagyobb városában,
100 legnagyobb városában,
05:10
and located the stations
82
292000
2000
és úgy helyeznénk el a töltőállomásokat,
05:12
so you'd be no more than two miles from a station at any time.
83
294000
2000
hogy sose legyünk 3 km-nél messzebb tőlük.
05:15
We put one every 25 miles on the freeway,
84
297000
2000
Minden 40 km-en elhelyeznénk
egyet az autópályán,
egyet az autópályán,
05:17
and it turns out that translates into about 12,000 stations.
85
299000
4000
és úgy tűnik, hogy ez átszámítva
12 ezer töltőállomást jelent.
12 ezer töltőállomást jelent.
Ha mindegyik 1 millióba kerülne,
az már körülbelül 12 milliárd dollár.
az már körülbelül 12 milliárd dollár.
05:22
And at a million dollars each,
86
304000
1000
05:23
that would be about 12 billion dollars.
87
305000
1000
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
Ez sok pénz.
05:26
But if you built the Alaskan pipeline today,
89
308000
2000
Ez az Alaszkai Csővezeték
költségének felét tenné ki,
költségének felét tenné ki,
05:28
that's half of what the Alaskan pipeline would cost.
90
310000
3000
ha azt ma építenénk.
05:31
But the real exciting vision that we see truly is home refueling,
91
313000
4000
De ami valódi izgalommal tölt el minket,
az az otthoni töltés jövőképe,
az az otthoni töltés jövőképe,
hasonlóan például a laptop
vagy a telefon feltöltéséhez.
vagy a telefon feltöltéséhez.
05:36
much like recharging your laptop or recharging your cellphone.
92
318000
3000
05:39
So we're pretty excited about the future of hydrogen.
93
321000
3000
Szóval elég izgatottak vagyunk
a hidrogén jövőjét illetően.
a hidrogén jövőjét illetően.
05:42
We think it's a question of not whether, but a question of when.
94
324000
4000
Azt gondoljuk, hogy nem az a kérdés,
hogy lesz-e, hanem hogy mikor.
hogy lesz-e, hanem hogy mikor.
05:46
What we've targeted for ourselves
95
328000
2000
Azt tűztük ki magunk elé –
05:48
-- and we're making great progress for this goal --
96
330000
2000
és nagy lépéseket teszünk,
hogy elérjük ezt a célt –
hogy elérjük ezt a célt –
05:50
is to have a propulsion system
97
332000
2000
hogy hidrogénen és üzemanyagcellán
alapuló meghajtórendszert készítsünk,
alapuló meghajtórendszert készítsünk,
05:52
based on hydrogen and fuel cells,
98
334000
2000
05:54
designed and validated,
99
336000
1000
kivitelezve és jóváhagyva,
05:56
that can go head-to-head with the internal combustion engine --
100
338000
2000
amely versenybe léphet
a belső égésű motorral.
a belső égésű motorral.
05:58
we're talking about obsoleting the internal combustion engine --
101
340000
3000
Fel szeretnénk váltani
a belső égésű motorokat
a belső égésű motorokat
06:01
and do it in terms of its affordability,
102
343000
3000
és ezt tennénk a megfizethetőség,
06:04
add skill volumes, its performance and its durability.
103
346000
3000
a teljesítmény és tartósság jegyében.
06:07
So that's what we're driving to for 2010.
104
349000
3000
Ezt szeretnénk elérni 2010-re.
Eddig még semmit sem láttunk
a fejlesztés során,
a fejlesztés során,
06:10
We haven't seen anything yet in our development work
105
352000
2000
06:12
that says that isn't possible.
106
354000
2000
ami arra utal, hogy ez lehetetlen.
06:14
We actually think the future's going to be event-driven.
107
356000
3000
Igazából azt gondoljuk,
hogy a jövő eseményvezérelt lesz.
hogy a jövő eseményvezérelt lesz.
06:17
So since we can't predict the future,
108
359000
2000
Mivel nem tudjuk megjósolni a jövőt,
06:19
we want to spend a lot of our time
109
361000
1000
szeretnénk időnket annak a jövőnek
a megteremtésére fordítani.
a megteremtésére fordítani.
06:20
trying to create that future.
110
362000
2000
06:22
I'm very, very intrigued by the fact that our cars and trucks
111
364000
4000
Nagyon kíváncsivá tett az a tény,
hogy az autóink és teherautóink
az idő 90 százalékában tétlenek:
az idő 90 százalékában tétlenek:
06:26
sit idle 90 percent of the time:
112
368000
2000
06:28
they're parked, they're parked all around us.
113
370000
2000
csak állnak a parkolókban.
06:30
They're usually parked within 100 feet of the people that own them.
114
372000
4000
Általában nem több, mint 30 méterre
parkolnak a tulajdonostól.
parkolnak a tulajdonostól.
06:34
Now, if you take the power-generating capability of an automobile
115
376000
3000
Na most, hogyha a gépkocsi
energiatermelési képességét vesszük,
energiatermelési képességét vesszük,
06:37
and you compare that to the electric grid in the United States,
116
379000
4000
és ezt összehasonlítjuk az Egyesült
Államok áramhálózatával,
Államok áramhálózatával,
06:41
it turns out that four percent of the automobiles, the power in four percent of the automobiles,
117
383000
4000
kiderül, hogy az autók
négy százalékában lévő teljesítmény
négy százalékában lévő teljesítmény
06:45
equals that of the electric grid of the US.
118
387000
3000
megegyezik az USA áramhálózatáéval.
06:48
that's a huge power-generating capability,
119
390000
3000
Ez egy óriási energiatermelési képesség,
06:51
a mobile power-generating capability.
120
393000
2000
egy mozgó energiatermelési képesség.
06:53
And hydrogen and fuel cells give us that opportunity
121
395000
3000
A hidrogén és az üzemanyagcellák
pedig lehetővé teszik,
pedig lehetővé teszik,
06:56
to actually use our cars and trucks when they're parked
122
398000
3000
hogy autóinkat és teherautóinkat
parkolás során
parkolás során
06:59
to generate electricity for the grid.
123
401000
2000
áramfejlesztésre használhassuk.
07:01
And we talked about swarm networks earlier.
124
403000
2000
Már volt szó rajszerű mikrohálózatokról,
07:03
And talking about the ultimate swarm, about having all of the processors
125
405000
3000
Képzeljük el a végső rajhálózatot -
Ahol az összes tétlen processzor
és álló kocsi
és álló kocsi
07:06
and all of the cars when they're sitting idle
126
408000
2000
07:08
being part of a global grid for computing capability.
127
410000
4000
a globális áramhálózat része lenne
a számítási képesség érdekében.
a számítási képesség érdekében.
07:12
We find that premise quite exciting.
128
414000
2000
Ezt a feltevést
nagyon izgalmasnak találjuk.
nagyon izgalmasnak találjuk.
07:14
The automobile becomes, then, an appliance,
129
416000
3000
Az autó tehát készülékké válik –
07:17
not in a commodity sense,
130
419000
1000
nem árucikk értelemben,
07:18
but an appliance, mobile power, mobile platform
131
420000
3000
hanem egy készülék,
ami mozgó energiaforrás,
ami mozgó energiaforrás,
07:21
for information and computing and communication,
132
423000
3000
információs, számítástechnikai
és kommunikációs platform,
és kommunikációs platform,
07:24
as well as a form of transportation.
133
426000
2000
és közlekedési eszköz is egyben.
07:26
And the key to all of this is to make it affordable,
134
428000
3000
Mindennek a kulcsa az,
hogy megfizethetővé
hogy megfizethetővé
07:29
to make it exciting,
135
431000
1000
és izgalmassá tegyük,
07:30
to get it on a pathway where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
hogy olyan ösvényre tereljük,
ahol pénzt kaphatunk érte.
ahol pénzt kaphatunk érte.
07:33
And again, this is a pretty big march to take here.
137
435000
3000
És igen, nagyon nagy utat kell megtennünk.
07:36
And a lot of people say,
138
438000
1000
Sokan az mondják:
07:37
how do you sleep at night when you're rustling with a problem of that magnitude?
139
439000
3000
Hogy tudsz aludni éjjel,
amikor egy ilyen hatalmas
problémával küzdesz?
problémával küzdesz?
07:40
And I tell them I sleep like a baby:
140
442000
1000
07:41
I wake up crying every two hours.
141
443000
2000
Azt mondom: akár egy csecsemő;
kétóránként felsírok.
kétóránként felsírok.
(Nevetés)
07:45
Actually the theme of this conference, I think, has hit on really one of the major keys to pull that off --
142
447000
5000
Igazából e konferencia témája
rámutatott a végrehajtás
egyik kulcspontjára,
egyik kulcspontjára,
07:50
and that's relationships and working together.
143
452000
2000
és ez a kapcsolatok és a közös munka.
07:52
Thank you very much.
144
454000
1000
Köszönöm szépen.
07:53
(Applause).
145
455000
4000
(Taps)
07:57
Chris Anderson: Larry, Larry, wait, wait, wait, wait, Larry, wait, wait one sec.
146
459000
4000
Chris Anderson: Larry, - várj,
Larry, várj egy percet.
Larry, várj egy percet.
08:02
Just -- I've got so many questions I could ask you.
147
464000
3000
Annyi mindent tudnék kérdezni.
08:05
I just want to ask one.
148
467000
2000
Csak egyet szeretnék.
08:07
You know, I could be wrong about this,
149
469000
1000
Lehet, hogy tévedek,
08:08
but my sense is that in the public mind, today,
150
470000
4000
de azt érzékelem, hogy manapság
a nyilvánosság szemében
a nyilvánosság szemében
08:12
that GM is not viewed as serious about some of these environmental ideas
151
474000
7000
a GM nem annyira tekinti komolynak
ezeket a környezeti problémákat,
ezeket a környezeti problémákat,
08:19
as some of your Japanese competitors, maybe even as Ford.
152
481000
3000
mint néhány Japán versenytársad,
vagy akár a Ford.
vagy akár a Ford.
08:22
Are you serious about it,
153
484000
2000
Komolyan gondolod,
08:25
and not just, you know, when the consumers want it,
154
487000
4000
és nem csak, ha a fogyasztó is úgy látja,
08:29
when the regulators force us to do it we will go there?
155
491000
3000
ha a döntéshozók is köteleznek rá,
akkor valósul ez meg?
akkor valósul ez meg?
08:32
Are you guys going to really try and show leadership on this?
156
494000
2000
Tényleg megpróbáljátok
kézbe venni a dolgokat?
kézbe venni a dolgokat?
08:34
Larry Burns: Yeah, we're absolutely serious.
157
496000
2000
Larry Burns: Teljes mértékben
komolyan gondoljuk.
komolyan gondoljuk.
08:36
We're into this over a billion dollars already,
158
498000
3000
Már több mint egy milliárd
dollárunk van benne,
dollárunk van benne,
08:39
so I would hope people would think we're serious
159
501000
2000
szóval csak remélni tudom,
hogy komolyan vesznek,
hogy komolyan vesznek,
08:41
when we're spending that kind of money.
160
503000
1000
ha ennyi pénzt ráköltünk.
08:43
And secondly, it's a fundamental business proposition.
161
505000
4000
Másodszor pedig
üzleti szempontok vezérelnek.
üzleti szempontok vezérelnek.
Őszinte leszek;
08:47
I'll be honest with you:
162
509000
1000
az üzleti növekedés
lehetősége vonz minket.
lehetősége vonz minket.
08:48
we're into it because of business growth opportunities.
163
510000
1000
08:49
We can't grow our business unless we solve these problems.
164
511000
4000
E problémák megoldása nélkül
képtelenek lennénk növekedni.
képtelenek lennénk növekedni.
08:53
The growth of the auto industry will be capped by sustainability issues
165
515000
2000
Az autóipar növekedése
fenntarthatósági kérdésekbe ütközik,
fenntarthatósági kérdésekbe ütközik,
08:55
if we don't solve the problems.
166
517000
2000
ha nem oldjuk meg a problémákat.
08:57
And there's a simple principle of strategy that says:
167
519000
3000
Az egyszerű stratégiai elv szerint:
Tedd meg, mielőtt más
teszi meg helyetted.
teszi meg helyetted.
09:00
Do unto yourself before others do unto you.
168
522000
2000
09:02
If we can see this possible future, others can too.
169
524000
3000
Ha mi látjuk ezt a lehetőséget,
akkor mások is fogják.
akkor mások is fogják.
09:05
And we want to be the first one to create it, Chris.
170
527000
2000
És mi akarunk lenni az elsők,
akik ezt megteremtik, Chris.
akik ezt megteremtik, Chris.
ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcherLarry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.
Why you should listen
Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.
Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.
Larry Burns | Speaker | TED.com