ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.

Why you should listen

Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.

Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.

More profile about the speaker
Larry Burns | Speaker | TED.com
TED2005

Larry Burns: The future of cars

래리 번즈의 미래의 자동차에 대해

Filmed:
633,502 views

제네럴 모터스(GM)의 부사장 래리 번즈가 다음 세대의 멋진 자동차 디자인을 소개합니다: 매끈하고, 주문제작이 가능한(컴퓨터로 성능이 향상된) 자동차는 수소 연료로 깨끗할 것이며, 차가 서 있을때에도 동력이 전력망에 공급될 것입니다.
- Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars. Full bio

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00:18
People love their그들의 automobiles자동차.
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0
1000
사람들은 자신의 자동차를 사랑합니다.
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They allow허용하다 us to go where we want to when we want to.
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1000
3000
자동차는 우리가 가고 싶은 곳을 가고 싶을 때 갈 수 있게 해줍니다.
00:22
They're a form형태 of entertainment환대,
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4000
1000
자동차는 일종의 오락이며,
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they're a form형태 of art미술,
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6000
2000
일종의 예술이고
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a pride자부심 of ownership소유권.
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9000
1000
자랑거리입니다.
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Songs노래들 are written about cars자동차.
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2000
자동차에 관한 노래들도 있습니다.
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Prince왕자 wrote a great song노래: "Little Red빨간 Corvette코르벳."
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2000
프린스는 "작고 빨간 콜벳(자동차 이름)"이라는 제목의 노래를 썼습니다.
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He didn't write쓰다 "Little Red빨간 Laptop휴대용 퍼스널 컴퓨터 Computer컴퓨터" or "Little Red빨간 Dirt더러운 Devil악마."
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3000
그는 "조그맣고 빨간 노트북" 또는 "조그맣고 빨간 청소기(Dirt Devil)"라고 쓰지 않고, (역주:Dirt Devil은 미국의 청소기 브랜드)
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He wrote about a car.
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18000
1000
자동차에 관해 썼습니다.
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And one of my favorites즐겨 찾기 has always been,
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19000
2000
그리고 제가 좋아하는 말 중에 하나는,
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"Make love to your man in a Chevy시보레 van봉고차,"
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21000
2000
"셰비 밴에 있는 당신의 남자를 사랑하라"라는 말입니다.
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because that was my vehicle차량 when I was in college칼리지.
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23000
3000
왜냐하면 그 차가 제 대학교 때 쓰던 차였거든요.
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The fact is, when we do our market시장 research연구 around the world세계,
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26000
3000
우리가 세계 시장을 조사할 때 알게 된 사실은
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we see that there's nearly거의 a universal만능인 aspiration포부 on the part부품 of people
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29000
4000
전 세계의 사람들이 자신만의 자동차를 가지고 싶어한다는
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to own개인적인 an automobile자동차.
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33000
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공통된 열망이 있다는 것입니다.
00:53
And 750 million백만 people in the world세계 today오늘 own개인적인 a car.
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35000
4000
그리고 현재 전세계에 7억 5천만 명의 사람들이 자동차를 소유하고 있습니다.
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And you say, boy소년, that's a lot.
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39000
1000
여러분은 정말 많구나, 라고 말씀하실 겁니다
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But you know what?
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41000
1000
그런데 그것 아십니까?
01:00
That's just 12 percent퍼센트 of the population인구.
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7억 5천만 명은 인구에 12% 밖에 안됩니다.
01:02
We really have to ask청하다 the question문제:
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44000
2000
우리는 이 질문을 생각해봐야합니다:
01:04
Can the world세계 sustain버티다 that number번호 of automobiles자동차?
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46000
3000
지금의 자동차 수가 계속 유지가 될 수 있을까요?
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And if you look at projections투영 over the next다음 것 10 to 15 to 20 years연령,
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49000
4000
당신이 10~15년 또는 20년 후의 모습을 생각해보면,
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it looks외모 like the world세계 car park공원 could grow자라다 to on the order주문 of 1.1 billion십억 vehicles차량.
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53000
6000
세계가 11억 자동차로 인해 주차장 같은 모습일 겁니다.
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Now, if you parked주차 된 those end종료 to end종료
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59000
2000
지금, 여러분이 자동차를 한 줄로 주차시켜
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and wrapped감싸 인 them around the Earth지구,
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61000
2000
지구를 둘러싸면
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that would stretch뻗기 around the Earth지구 125 times타임스.
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63000
3000
125바퀴나 돌 수 있습니다.
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Now, we've우리는 made만든 great progress진행 with automobile자동차 technology과학 기술 over the last 100 years연령.
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67000
4000
지금, 우리는 지난 100년 동안 자동차 기술로 엄청난 발전을 이루었습니다.
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Cars자동차 are dramatically극적으로 cleaner청소기, dramatically극적으로 safer더 안전한, more efficient실력 있는
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71000
4000
자동차는 이전보다 훨씬 더 깨끗해지고, 안전하고, 효율적이며
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and radically본래 more affordable저렴한 than they were 100 years연령 ago...전에.
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75000
3000
훨씬 더 합리적인 가격으로 구입할 수 있습니다.
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But the fact remains유적:
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79000
2000
그러나 여전한 사실은:
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the fundamental기본적인 DNADNA of the automobile자동차 has stayed머물렀던 pretty예쁜 much the same같은.
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81000
4000
자동차의 근본적인 성질은 예전과 크게 다르지 않다는 것입니다.
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If we are going to reinvent재창조하다 the automobile자동차 today오늘, rather차라리 than 100 years연령 ago...전에,
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85000
5000
우리가 자동차에 관련한 문제들과
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knowing what we know about the issues문제 associated관련 with our product생성물
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90000
3000
관련한 기술들을 알고
01:51
and about the technologies기술 that exist있다 today오늘,
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93000
2000
100년 전이 아닌 지금 자동차를 다시 만들어낸다면
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what would we do?
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95000
2000
우리가 무엇을 할 수 있을까요?
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We wanted something that was really affordable저렴한.
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97000
2000
우리는 가격이 합리적인 차를 원했습니다.
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The fuel연료 cell세포 looked보았다 great:
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99000
1000
연료전지는 아주 멋져 보였습니다.
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one-tenth십분의 일 as many많은 moving움직이는 parts부분품
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101000
2000
구동부품의 개수가 내연기관의 10분의 1 수준이며
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and a fuel-cell연료 전지 propulsion추진 system체계 as an internal내부의 combustion연소 engine엔진 --
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103000
3000
연료전지 추진장치를 내연기관으로서 사용하면
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and it emits방출하다 just water.
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106000
1000
수증기만 배출합니다.
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And we wanted to take advantage이점 of Moore's무어의 Law
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107000
1000
그리고 전자제어와 소프트웨어 기술에서의
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with electronic전자 controls통제 수단 and software소프트웨어,
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109000
2000
무어의 법칙을 이용하여,
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and we absolutely전혀 wanted our car to be connected연결된.
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111000
3000
우리는 네트워크에 연결된 차를 정말로 원하게 되었습니다.
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So we embarked승선 한 upon...에 the reinvention재발견
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114000
2000
그래서 우리는 에너지원으로써
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around an electrochemical전기 화학적 인 engine엔진,
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116000
2000
연료전지와 수소를 이용하는
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the fuel연료 cell세포, hydrogen수소 as the energy에너지 carrier담체.
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118000
4000
전기화학적 엔진을 재발명 하기로 착수했습니다.
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First was Autonomy자치.
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122000
1000
그 일의 첫 번째가 오토노미(AUTOnomy)였습니다.
02:21
Autonomy자치 really set세트 the vision시력 for where we wanted to head머리.
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123000
3000
오토노미는 우리가 어디로 향할지에 대한 목표를 설정해주었습니다.
02:24
We embodied구체화 된 all of the key components구성 요소들 of a fuel연료 cell세포 propulsion추진 system체계.
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126000
4000
우리는 연료전지 추진장치에 대한 중요 요소를 모두 담았습니다.
02:28
We then had Autonomy자치 drivable운전할 수있는 with Hy-Wire하이 와이어,
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130000
2000
오토노미에 이어 하이와이어를 개발하고,
02:31
and we showed보여 주었다 Hy-Wire하이 와이어 here at this conference회의 last year.
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133000
3000
작년 이 컨퍼런스에서 하이와이어를 선보였었죠.
02:34
Hy-Wire하이 와이어 is the world's세계의 first drivable운전할 수있는 fuel연료 cell세포,
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136000
3000
하이와이어는 연료전지로 움직이는 세계 최초의 차입니다,
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and we have followed뒤따른 up that now with Sequel계속.
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139000
3000
그리고 그 다음으로 시퀄이 있습니다.
02:40
And Sequel계속 truly진실로 is a real레알 car.
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142000
2000
시퀄은 정말로 실제 자동차입니다.
02:42
So if we would run운영 the video비디오 --
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144000
1000
그럼 우리가 이 비디오를 보면
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But the real레알 key question문제 I'm sure that's on your mind마음:
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233000
2000
정말 중요한 질문이 떠오를 것입니다:
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where's어디있어? the hydrogen수소 going to come from?
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235000
1000
수소는 어디에서 얻어지는 것일까요?
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And secondly둘째로, when are these kinds종류 of cars자동차 going to be available유효한?
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237000
3000
그리고, 이런 차들은 언제 사용가능 할까요?
04:19
So let me talk about hydrogen수소 first.
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241000
1000
그럼 먼저 수소에 관해 이야기해보겠습니다.
04:21
The beauty아름다움 of hydrogen수소 is it can come from so many많은 different다른 sources원천:
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243000
3000
수소의 장점은 그것이 매우 다양한 곳으로부터 얻을 수 있다는 점입니다:
04:24
it can come from fossil화석 fuels연료,
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246000
2000
화석 연료로부터 구할 수도 있고,
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it can come from any way that you can create몹시 떠들어 대다 electricity전기,
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248000
3000
신재생에너지를 포함해서 전기를 생산해내는 어떠한 방식으로도
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including포함 renewables재생 에너지.
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251000
1000
얻을 수 있습니다.
04:31
And it can come from biofuels바이오 연료.
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253000
1000
또한 바이오매스 에너지로부터도 추출 가능합니다.
04:32
And that's quite아주 exciting흥미 진진한.
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254000
1000
매우 흥미롭지요.
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The vision시력 here is
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256000
1000
우리의 목표는
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to have each마다 local노동 조합 지부 community커뮤니티
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257000
2000
수소를 만들어 낼 수 있는
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play놀이 to its natural자연스러운 strength
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259000
1000
자생력을
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in creating창조 the hydrogen수소.
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260000
1000
각 지역 사회마다 가져야 한다는 것입니다.
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A lot of hydrogen's수소 produced생산 된 today오늘 in the world세계.
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262000
2000
많은 양의 수소 연료가 전세계에서 생산되고 있습니다.
04:42
It's produced생산 된 to get sulfur out of gasoline가솔린
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264000
2000
휘발유에서 유황을 제거하는 방법을 이용하죠.
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-- which어느 I find is somewhat약간 ironic아이러니 한.
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266000
2000
다소 역설적으로 보입니다.
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It's produced생산 된 in the fertilizer비료 industry산업;
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268000
3000
그것은 또한 비료 산업에서 생산됩니다.
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it's produced생산 된 in the chemical화학 물질 manufacturing조작 industry산업.
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271000
3000
그리고 화학공업 산업에서도 생산됩니다.
04:52
That hydrogen's수소 being존재 made만든 because
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274000
2000
수소를 생산하는 이유는
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there's a good business사업 reason이유 for its use.
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276000
2000
수소 사용이 사업적으로 좋은 이유가 있기 때문입니다.
04:57
But it tells말하다 us that we know how to create몹시 떠들어 대다 it,
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279000
1000
그러나 우리는 수소를 어떻게 만들지를 알아야 하며,
04:58
we know how to create몹시 떠들어 대다 it cost비용 effectively효과적으로,
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280000
3000
우리는 그것을 효율적인 비용으로 생산하는 방법과
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we know how to handle핸들 it safely안전하게.
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283000
2000
또한 그것을 안전하게 다룰 방법도 알아야 합니다.
05:04
We did an analysis분석
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286000
1000
우리는 분석을 하나 해보았습니다.
05:05
where you would have a station in each마다 city시티
80
287000
2000
당신이 사는 곳에 주유소가 있고
05:07
with each마다 of the 100 largest가장 큰 cities도시들 in the United유나이티드 States,
81
289000
3000
미국의 100개 주요도시에
05:10
and located위치한 the stations
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292000
2000
주유소가 설치되어 있다면,
05:12
so you'd당신은 be no more than two miles마일 from a station at any time.
83
294000
2000
당신은 주유소에 갈 때 2마일 이상 가지 않아도 됩니다.
05:15
We put one every...마다 25 miles마일 on the freeway고속 도로,
84
297000
2000
우리는 항상 25마일 정도를 차로 움직이는데,
05:17
and it turns회전 out that translates번역하다 into about 12,000 stations.
85
299000
4000
그 안에 연결되어 있는 주유소가 12,000개가 된다고 합니다.
05:22
And at a million백만 dollars불화 each마다,
86
304000
1000
각 주유소마다 백만달러 정도가 든다면,
05:23
that would be about 12 billion십억 dollars불화.
87
305000
1000
모두 합쳐 120억 달러가 들어갈 것입니다.
05:24
Now that's a lot of money.
88
306000
1000
정말 엄청난 양의 돈이죠.
05:26
But if you built세워짐 the Alaskan알래스카 pipeline관로 today오늘,
89
308000
2000
그러나 지금 알래스카에 송유관을 설치한다면,
05:28
that's half절반 of what the Alaskan알래스카 pipeline관로 would cost비용.
90
310000
3000
저 비용은 송유관 설치 비용의 절반 정도에 해당합니다.
05:31
But the real레알 exciting흥미 진진한 vision시력 that we see truly진실로 is home refueling연료 보급,
91
313000
4000
하지만 정말 흥미로운 목표는 노트북이나 핸드폰처럼
05:36
much like recharging충전재 your laptop휴대용 퍼스널 컴퓨터 or recharging충전재 your cellphone핸드폰.
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318000
3000
집에서 재충전하는 것입니다.
05:39
So we're pretty예쁜 excited흥분한 about the future미래 of hydrogen수소.
93
321000
3000
우리는 수소의 미래에 매우 흥분됩니다.
05:42
We think it's a question문제 of not whether인지 어떤지, but a question문제 of when.
94
324000
4000
우리는 그것의 실현가능보다는 언제 실현될지에 대해 궁금합니다.
05:46
What we've우리는 targeted목표로 삼은 for ourselves우리 스스로
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328000
2000
우리가 목표로 삼고
05:48
-- and we're making만들기 great progress진행 for this goal --
96
330000
2000
큰 진전을 이룬 것은
05:50
is to have a propulsion추진 system체계
97
332000
2000
수소와 연료전지를 이용한
05:52
based기반 on hydrogen수소 and fuel연료 cells세포들,
98
334000
2000
추진장치를 만든 것인데,
05:54
designed디자인 된 and validated검증 된,
99
336000
1000
이는 내연기관과 직접 경쟁하도록
05:56
that can go head-to-head머리에 머리 with the internal내부의 combustion연소 engine엔진 --
100
338000
2000
설계되고 검증되었습니다.
05:58
we're talking말하는 about obsoleting쓸데없는 the internal내부의 combustion연소 engine엔진 --
101
340000
3000
내연기관은 구식이 되어버렸습니다.
06:01
and do it in terms자귀 of its affordability경제성,
102
343000
3000
가격의 적당함에 측면에서도 그렇고,
06:04
add더하다 skill기술 volumes, its performance공연 and its durability내구성.
103
346000
3000
더해진 기술의 양과, 성능과 내구성 측면에서도 그렇습니다.
06:07
So that's what we're driving운전 to for 2010.
104
349000
3000
이것이 우리가 2010년까지 목표했던 것입니다.
06:10
We haven't~하지 않았다. seen anything yet아직 in our development개발 work
105
352000
2000
우리는 가능하지 못하리라 했던
06:12
that says말한다 that isn't possible가능한.
106
354000
2000
개발 작업에 아직 성과를 보지 못했습니다.
06:14
We actually사실은 think the future's선물 going to be event-driven이벤트 중심.
107
356000
3000
우리는 미래가 이벤트 드리븐 (역주: 실시간의 사건에 의해 의사결정이 이루어지는)이 될 것으로 생각합니다.
06:17
So since이후 we can't predict예측하다 the future미래,
108
359000
2000
우리가 미래를 예견할 수 없기 때문에,
06:19
we want to spend보내 a lot of our time
109
361000
1000
우리는 미래를 창조시킬 수 있는
06:20
trying견딜 수 없는 to create몹시 떠들어 대다 that future미래.
110
362000
2000
많은 시간이 필요합니다.
06:22
I'm very, very intrigued흥미를 끄는 by the fact that our cars자동차 and trucks트럭
111
364000
4000
저는 우리의 차와 트럭들이
06:26
sit앉다 idle게으른 90 percent퍼센트 of the time:
112
368000
2000
쓰이는 시간의 90%이상 서있다는 사실이 매우 흥미로웠습니다:
06:28
they're parked주차 된, they're parked주차 된 all around us.
113
370000
2000
차들은 항상 우리 주위에 주차되어있는 것입니다.
06:30
They're usually보통 parked주차 된 within이내에 100 feet피트 of the people that own개인적인 them.
114
372000
4000
자동차 소유자는 보통 주변 30미터 정도 안에 차를 주차합니다.
06:34
Now, if you take the power-generating전력을 생산하는 capability능력 of an automobile자동차
115
376000
3000
당신이 자동차의 전력공급 능력을 사용하고
06:37
and you compare비교 that to the electric전기 같은 grid그리드 in the United유나이티드 States,
116
379000
4000
그것을 미국의 에너지 공급망과 비교한다면,
06:41
it turns회전 out that four percent퍼센트 of the automobiles자동차, the power in four percent퍼센트 of the automobiles자동차,
117
383000
4000
자동차 전력의 4%정도가
06:45
equals같음 that of the electric전기 같은 grid그리드 of the US.
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387000
3000
미국 전력망의 전력 공급량과 같다는 것을 알 수 있습니다.
06:48
that's a huge거대한 power-generating전력을 생산하는 capability능력,
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390000
3000
이는 엄청난 전력생산 능력이며,
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a mobile변하기 쉬운 power-generating전력을 생산하는 capability능력.
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393000
2000
또한 이동가능한 생산력 입니다.
06:53
And hydrogen수소 and fuel연료 cells세포들 give us that opportunity기회
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395000
3000
수소와 연료전지는
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to actually사실은 use our cars자동차 and trucks트럭 when they're parked주차 된
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398000
3000
차가 주차되어 있을 때 우리에게
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to generate일으키다 electricity전기 for the grid그리드.
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401000
2000
발전기로 사용할 수 있도록 해줄 것입니다.
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And we talked말한 about swarm무리 networks네트워크 earlier일찍이.
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403000
2000
우리는 일전에 군집 네트워크망에 대해 이야기 했었습니다.
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And talking말하는 about the ultimate최고의 swarm무리, about having all of the processors가공업자
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405000
3000
궁극적인 네트워크망은
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and all of the cars자동차 when they're sitting좌석 idle게으른
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408000
2000
모든 유휴상태의 자동차가
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being존재 part부품 of a global글로벌 grid그리드 for computing컴퓨팅 capability능력.
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410000
4000
연산을 위한 그리드를 구성하는 일부가 된다는 것입니다.
07:12
We find that premise전제 quite아주 exciting흥미 진진한.
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414000
2000
우리는 이런 전제가 매우 흥미롭다 생각했습니다.
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The automobile자동차 becomes된다, then, an appliance기구,
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416000
3000
자동차가 상품의 개념이 아닌
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not in a commodity상품 sense감각,
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419000
1000
하나의 기기가 되는 것입니다,
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but an appliance기구, mobile변하기 쉬운 power, mobile변하기 쉬운 platform플랫폼
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420000
3000
이는 교통수단의 형태일 뿐만 아니라
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for information정보 and computing컴퓨팅 and communication통신,
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423000
3000
정보와 컴퓨팅 그리고 커뮤니케이션에 있어서
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as well as a form형태 of transportation교통.
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426000
2000
이동성을 갖춘 모바일 플랫폼인 것입니다.
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And the key to all of this is to make it affordable저렴한,
134
428000
3000
그리고 이 모든것의 핵심은 가격이 합리적이어야 하고,
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to make it exciting흥미 진진한,
135
431000
1000
흥미를 불러일으켜야 하며,
07:30
to get it on a pathway좁은 길 where there's a way to make money doing it.
136
432000
2000
이 차를 만드는게 수익을 불러일으킬 수 있도록 해야 한다는 것입니다.
07:33
And again, this is a pretty예쁜 big march행진 to take here.
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435000
3000
이는 큰 행진을 걷는 것과 같습니다.
07:36
And a lot of people say,
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438000
1000
많은 사람들이 물어보기를,
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how do you sleep자다 at night when you're rustling부스럭 거리는 with a problem문제 of that magnitude크기?
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439000
3000
'당신은 엄청난 문제들과 씨름할 때 어떻게 잠을 잡니까?' 라고 합니다.
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And I tell them I sleep자다 like a baby아가:
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442000
1000
그러면 저는 2시간마다 일어나서 우는
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I wake일어나 다 up crying외치는 every...마다 two hours시간.
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443000
2000
아기처럼 잔다고 말합니다.
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Actually사실은 the theme테마 of this conference회의, I think, has hit히트 on really one of the major주요한 keys열쇠 to pull손잡이 that off --
142
447000
5000
사실 제가 생각하기에, 이번 컨퍼런스의 주제는
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and that's relationships관계 and working together함께.
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452000
2000
중요한 요소 중의 하나인 관계와 함께 일하는 것이라 생각합니다.
07:52
Thank you very much.
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454000
1000
매우 감사합니다.
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(Applause박수 갈채).
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455000
4000
(박수)
07:57
Chris크리스 Anderson앤더슨: Larry래리, Larry래리, wait, wait, wait, wait, Larry래리, wait, wait one sec비서.
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459000
4000
크리스 앤더슨: 래리, 래리, 잠깐, 잠깐, 잠깐, 잠깐, 래리, 잠깐, 잠시만요
08:02
Just -- I've got so many많은 questions질문들 I could ask청하다 you.
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464000
3000
방금 질문들을 엄청나게 많이 받았습니다.
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I just want to ask청하다 one.
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467000
2000
하나만 물어보겠습니다.
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You know, I could be wrong잘못된 about this,
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469000
1000
제가 틀릴 수도 있겠지만,
08:08
but my sense감각 is that in the public공공의 mind마음, today오늘,
150
470000
4000
저는 대중들과 같은 마음일 것이라 생각합니다.
08:12
that GMGM is not viewed as serious진지한 about some of these environmental환경 ideas아이디어
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474000
7000
GM은 일본의 경쟁사나 심지어는 포드보다
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as some of your Japanese일본어 competitors경쟁자, maybe even as Ford포드.
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481000
3000
환경에 대해 심각하게 생각하지 않는 것처럼 보입니다.
08:22
Are you serious진지한 about it,
153
484000
2000
당신은 이것에 대해 심각하게 생각하는지,
08:25
and not just, you know, when the consumers소비자 want it,
154
487000
4000
그리고 소비자가 이것을 언제 원하는지 알고있는지,
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when the regulators규제 기관 force us to do it we will go there?
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491000
3000
언제 그런 규제들이 우리를 통제할지는 알고 계십니까?
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Are you guys going to really try and show보여 주다 leadership지도 on this?
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494000
2000
당신들은 해결하려는 시도는 해봤는지 그리고 이 문제에 대해 리더십을 발휘해보셨습니까?
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Larry래리 Burns번즈: Yeah, we're absolutely전혀 serious진지한.
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496000
2000
래리 번즈: 네, 우리는 심각하게 생각합니다.
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We're into this over a billion십억 dollars불화 already이미,
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498000
3000
저희는 이 문제에 대해 이미 10억달러 이상을 썼습니다.
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so I would hope기대 people would think we're serious진지한
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501000
2000
그렇기에 저희가 그런 돈을 쓸 때
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when we're spending지출 that kind종류 of money.
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503000
1000
사람들이 저희가 이 문제에 대해 심각하게 생각하고 있다는 것을 알아주셨으면 좋겠습니다.
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And secondly둘째로, it's a fundamental기본적인 business사업 proposition제안.
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505000
4000
그리고, 이는 근본적인 사업적 제안입니다.
08:47
I'll be honest정직한 with you:
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509000
1000
솔직하게 말하자면:
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we're into it because of business사업 growth성장 opportunities기회.
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510000
1000
이 문제가 사업을 확장할 수 있는 기회이기 때문에 저희는 이 문제에 집중하고 있습니다.
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We can't grow자라다 our business사업 unless~ 않는 한 we solve풀다 these problems문제들.
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511000
4000
우리는 이러한 문제들을 해결하기 전에는 사업을 확장할 수 없습니다.
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The growth성장 of the auto자동 industry산업 will be capped출장 한 by sustainability지속 가능성 issues문제
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515000
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우리가 이 문제들을 풀지 않는다면,
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if we don't solve풀다 the problems문제들.
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517000
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자동차 산업의 성장은 지속가능성의 문제들 때문에 멈춰버릴 것입니다.
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And there's a simple단순한 principle원리 of strategy병법 that says말한다:
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전략에 대한 기본적인 말이 있죠:
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Do unto너에게 yourself당신 자신 before others다른 사람 do unto너에게 you.
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다른 사람이 너에게 하기 전에 너 스스로 해라.
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If we can see this possible가능한 future미래, others다른 사람 can too.
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524000
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우리가 미래를 볼 수 있다면, 다른 사람들도 마찬가지 입니다.
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And we want to be the first one to create몹시 떠들어 대다 it, Chris크리스.
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527000
2000
우리가 그것을 가장 먼저 창조하고 싶습니다, 크리스
Translated by Jin ju Namgung
Reviewed by Seongsu JEONG

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ABOUT THE SPEAKER
Larry Burns - Automotive researcher
Larry Burns is the vice president of R&D for GM. His job? Find a new way to power cars.

Why you should listen

Larry Burns is on a mission: to reinvent the automobile using nonpolluting hydrogen fuel cells. As the vice president of R&D and strategic planning at GM, he's one of the people who will be called on to lead the US auto industry into its next incarnation.

Burns has been a persistent advocate of hydrogen power and other advanced propulsion and materials technologies for cars. His thinking is, the industry can keep making small energy improvements in the current cars it makes -- or it can take a big leap forward to build a whole new kind of car.

More profile about the speaker
Larry Burns | Speaker | TED.com